“近幾年因單壁碳納米管的成功運(yùn)用，鋰電池職業(yè)碩果累累。”清華大學(xué)魏飛教授介紹了該碳管的各種共同功能和運(yùn)用。他表明，雖然現(xiàn)已取得了一些成功，單壁碳納米管的潛力和許多的運(yùn)用至今仍未全部發(fā)現(xiàn)。

CSiAl Energy公司CTO Konstantin Tikhonov表明，在銅箔和鋁箔上涂單壁碳納米管，該產(chǎn)品與市場(chǎng)上其它相似涂碳箔材的一些要害功能比較，電導(dǎo)率和粘結(jié)性愈加優(yōu)異。這會(huì)幫助電池制造商進(jìn)步電池的能量密度，延伸鋰電池的壽數(shù)。單壁碳納米管在鉛酸電池中的運(yùn)用也很有吸引力。試驗(yàn)證明單壁碳納米管能明顯進(jìn)步近30%的電池容量，在高放電倍率下放電容量翻倍。當(dāng)單壁碳納米管運(yùn)用到電極漿料里，鉛酸電池的壽數(shù)會(huì)進(jìn)步4.5倍。

專家表明，2017年將會(huì)成為單壁碳納米管在電池范疇運(yùn)用的元年。單壁碳納米管這種新材料，將會(huì)促進(jìn)能量密度更高、壽數(shù)更長(zhǎng)的下一代電池的誕生。

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