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業界分析師王行進指出，跟著三元鋰電池客車商場的解禁和新動力轎車方針關于能量密度的要求，三元鋰電池將是商場的必然選擇，而要在2020完成單體能量密度350wh/kg，三元811系統就顯得尤為重要;別的，鈷作為稀缺資源，三元811中所需鈷的份額相對較少，受鈷價動搖影響較小。
三元電池商場風口大開
日前，國家工信部、發改委、科技部和財政部聯合印發了《促進轎車動力電池工業發展行動方案》的告訴，指出到2020年，新式鋰離子動力電池單體比能量超越300瓦時/公斤;系統比能量力求到達260瓦時/公斤、本錢降至1元/瓦時以下，運用環境達-30℃到55℃，可具有3C充電才能。到2025年，新系統動力電池技能取得突破性發展，單體比能量達500瓦時/公斤。受方針影響，高能量密度的三元電池商場風口大開。根據測算，2020年三元電池需求量可達55.4GWh(含客車)或50.5GWh(不含客車)，比照2015年增加11.6倍或10.5倍。
鋰電企業應該要點重視什么?
作為三元電池最主要的發展方向，三元811將成為2017年各企業研制和出產的要點。比較磷酸鐵鋰和低鎳三元資料，高鎳三元資料因為鎳元素份額的進步，在比能量上有更大的優勢。企業應該要點重視三元811，現在杉杉動力、格林美、當升科技、比克電池等企業都已加快布局三元811，概況請看：
1、杉杉動力年產5000噸三元811產線建造發動 年內投產
近來，杉杉動力年產5000噸三元811交鑰匙工程產線建造在寧夏石嘴山基地全面發動，今年內將正式投產。杉杉動力此811產線項目噸設備出資規模近7萬元，80%的設備將由國外進口，將選用高度自動化與智能化設備及優異的工藝技能，保證到達世界搶先及一流水平，加上寧夏石嘴山全年低濕度的干燥氣候，將有效滿意高NI資料大規模工業化對環境的嚴苛要求，以保證所出產的產品性能優越，質量安穩，為滿意國內世界高端XEV電池大客戶的要求，推動XEV電池能量密度提高做出活躍奉獻。
2、格林美：2017年將推出811型/NCA等高鎳三元資料
格林美在承受出資組織調研時對外表明，公司現在還是以523型產品為主，還有部分111型和5525型，短時間內，還以523型為主，2017年會推出811型、NCA等高鎳產品。
3、當升科技5億新建高鎳正極資料產線
當升科技3月2日布告，公司擬征集資金15億元，其間11.6億元出資江蘇當升鋰電正極資料出產基地三期工程，9000萬元投向鋰電資料技能研討中心，2.5億元彌補流動資金。布告顯現，江蘇當升鋰電正極資料出產基地三期工程主要建造內容為18000噸/年的高鎳多元資料出產線，出產線將依照NCM811/NCA的規范規劃，一起具有出產不同類型的多元資料(NCM523、NCM622、NCM811和NCA)的才能。
4、比克電池確定高鎳三元電池技能道路
此前，比克電池根底研討院副院長林建在鋰電大數據舉辦的“第五屆鋰電工業峰會”上指出，“跟著三元資料在動力范疇安全性逐步成熟，以及消費商場關于續航路程的需求提高，在能量密度上具有明顯優勢的高鎳三元資料電池被商場遍及看好，成為很多動力電池企業的研討熱門。現在比克電池要點開發高鎳811/NCA系統。”據了解，比克811高鎳三元電池已進入批量出產階段，云度新動力本年度選用的比克電芯即為高鎳三元資料，2018年比克將主推2.75Ah高鎳電池。
