據(jù)介紹，LFP消費(fèi)量的一大半來(lái)自我國(guó)，之所以有這么大的需求，原因之一是我國(guó)的電動(dòng)汽車添加明顯。
在我國(guó)，為了減少溫室氣體排放量和導(dǎo)入替代燃料，估計(jì)純電動(dòng)汽車(EV)和插電式混合動(dòng)力車(PHEV)等電動(dòng)汽車商場(chǎng)將長(zhǎng)期堅(jiān)持發(fā)展趨勢(shì)，運(yùn)用的蓄電池就是LFP。
Sandler Research的陳述稱，我國(guó)在全球LFP商場(chǎng)約占40%。別的，LFP運(yùn)用的稀有金屬鋰，其總產(chǎn)量的約95%來(lái)自我國(guó)。
該公司表明，光伏和風(fēng)力等間歇性可再生動(dòng)力發(fā)電也是LFP商場(chǎng)添加的要害。人口添加和化石燃料干涸等日益受到關(guān)注，可再生動(dòng)力發(fā)電設(shè)備的導(dǎo)入逐漸成為焦點(diǎn)。
別的，可再生動(dòng)力資源與電網(wǎng)的并網(wǎng)在全球規(guī)模添加。在微電網(wǎng)和混合電力系統(tǒng)中，備用用處就選用LFP定置式蓄電池。例如，美國(guó)圣尼古拉斯島的微電網(wǎng)選用了1000kWh的LFP作為備用設(shè)備。
可再生動(dòng)力發(fā)電的添加促進(jìn)了LFP在全球全體的快速導(dǎo)入。其間，亞太地區(qū)2015年在世界全體的LFP商場(chǎng)買賣中約占58%，在全球LFP商場(chǎng)上發(fā)揮了主導(dǎo)作用。
因?yàn)榫哂懈吣芰棵芏群烷L(zhǎng)循環(huán)壽數(shù)等特色，LFP作為替代動(dòng)力用蓄電池是最受喜愛的挑選。
作為L(zhǎng)FP全球商場(chǎng)上的首要要害企業(yè)，Sandler Research列舉了A123 Systems、比亞迪、Electrical Vehicle Power System Technology、Hi Power和OptimumNano Energy等。
依據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，2017年上半年動(dòng)力電池照舊延續(xù)上一年散布，磷酸鐵鋰電池為主，三元鋰電為輔，錳酸鋰、鈦酸鋰、鎳氫電池、多元復(fù)合材料電池也有少數(shù)比例。其間，磷酸鐵鋰電池出貨量達(dá)4.9GWh，占比約為73.5%，同比添加仍然可觀；在前驅(qū)體挑選方面，目前包含國(guó)軒在內(nèi)的干流廠家都傾向于正磷酸鐵作為質(zhì)料生產(chǎn)磷酸鐵鋰正極材料。12月5-6日，我們將在深圳舉行第三屆鋰電及要害原材料采配會(huì)/技能溝通會(huì)，在5日下午的采配活動(dòng)中，磷酸鐵鋰廠家收購(gòu)人員將參與溝通，歡迎上下游企業(yè)與會(huì)參與本次活動(dòng)。
