“電池安全疑問、充電維護難、續航里程焦慮以及運營成本高是目前物流電動化的四大痛點，而與動力電池有關的問題是制約物流電動化發展的主要痛點。”沃特瑪電池研究院技術總監李路偉在2017高工電動物流車高峰論壇上分析到。由于物流行業自身的特性，發展電動物流車首先要保證的，就是動力電池的安全性，解決充維和續航方面的問題都要以保證電池安全為前提。
沃特瑪電池在快充方面也取得了不錯的成績，目前沃特瑪32650-5.0Ah電池已實現6C充電恒流比90%，6C循環1000周，3C循環2000周。基于沃特瑪領先的高倍率快充電池技術和淺充淺放的模式，純電動物流車可利用裝卸貨時間快速充電10分鐘，保證電動車的運營需求。
十年磨一劍，深耕電池領域的沃特瑪經過數年的努力，逐漸獲得市場和行業的認可。2016年12月，沃特瑪又入圍2016全球新能源企業500強。2017年1月，根據中國化學與物理電源行業協會權威統計，沃特瑪位居2016中國動力電池前三強。
隨著新能源物流車的火爆，2016年，動力電池產業利潤大幅增長。根據2016年企業年報顯示，近八成動力電池企業實現了利潤增長。其中，預告凈利潤最大增幅同比超過100%的企業達到48家，預告凈利潤上限超1億元的企業高達68家。
在利好政策及巨大利潤空間推動下，不少新能源汽車企業忙著加大產量，競相向電池企業催貨，為及時拿到電池產品甚至降低質量要求。而一些電池零部件企業為了保障供應，也降低了質量標準，放松了管理，放緩了技術研發的步伐。
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