未來(lái)的動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)不只是生產(chǎn)能力的競(jìng)爭(zhēng),更是技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。動(dòng)力電池企業(yè)的主要資源也不應(yīng)放在產(chǎn)能擴(kuò)張上,而是要在動(dòng)力電池能量密度、充電速度、安全性、可靠性、使用壽命等核心技術(shù)上取得突破,并不斷降低成本,方能在補(bǔ)貼完全消失、真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)到來(lái)時(shí)生存下來(lái)。

    據(jù)悉,截至去年底,動(dòng)力電池單體能量密度已達(dá)220瓦時(shí)/公斤,價(jià)格低至1.5元/瓦時(shí),較2002年能量密度提高1.7倍,價(jià)格下降60%。有業(yè)內(nèi)人士對(duì)此表示,充電時(shí)間10分鐘,續(xù)航里程達(dá)500公里,電池容量到100度電,快充功率350千瓦,這不僅是技術(shù)門(mén)檻提高,更是全行業(yè)所面臨的新挑戰(zhàn)。

 
鋰電池 動(dòng)力電池 新能源汽車(chē)
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