比亞迪:現在,比亞迪磷酸鐵鋰電池的單體能量密度為150Wh,而接下來比亞迪方案將能量密度繼續提升到160Wh。除了磷酸鐵鋰電池,比亞迪也在同步開發三元鋰電池,而如果將三元鋰電池的技能結合到磷酸鐵鋰電池上,對原有用石墨作為負極資料的做法進行一些調整,那么在2020年左右,比亞迪方案將磷酸鐵鋰電池的單體能量密度提升到200Wh。
其他,在跟進的三元電池方面,比亞迪的三元電池現已具有量產條件,現在能量密度也抵達了200Wh/kg。比亞迪三元電池的政策是2018年電池比能量抵達240Wh/kg,2020年抵達300Wh/kg。
沃特瑪:出產的32650圓柱型動力磷酸鐵鋰電池,單體能量密度現已抵達145Wh/kg,下一步政策是結束160Wh/kg;三元電池現在能量密度為200Wh/kg,估計到2020年抵達300Wh/kg的水平。
國能電池:早在2013年,國能磷酸鐵鋰和三元電池單體能量密度就抵達了160Wh/kg和200Wh/kg。估計2017年年末,磷酸鐵鋰電池單體能量密度將抵達180Wh/kg、PACK抵達134Wh/kg,三元電池能量密度將打破240Wh/kg。
捷威動力:在能量密度方面,公司現在現已量產的三元軟包電池單體比能量達210WH/Kg。在行進電池安全性的基礎上,估計2020年公司軟包電池單體能量密度可達300WH/Kg,Pack成組后可達220WH/Kg;鈦酸鋰電池單體能量密度抵達110WH/Kg以上。
才智動力:公司量產的動力電池單體能量密度可達220Wh/Kg,PACK成組后能量密度抵達140Wh/Kg。一起,公司BMS體系可做到5級防護,電池包選用輕量化資料,并進行了結構優化。
比克電池:2016年,比克三元資料動力電池職業占比30%以上,位列榜首。現在比克單體電芯能量密度近220Wh/kg,后續還將進一步提升至300Wh/kg。
卡耐新能源:卡耐新能源現已能夠批量供給能量密度220Wh/kg電芯,體系比能量大于130Wh/kg電芯,一起工藝和技能層面現已別離實現250Wh/kg、技能300Wh/kg產品儲藏。