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松下不會在一棵樹上吊死:出資特斯拉鋰電池工廠有備份方案

   2017-07-31 鋰電世界鋰電世界3960
核心提示:本月早些時候,松下宣告簽署了一份意向書,預備參加特斯拉汽車鋰電池工廠Gigafactory的建造。但松下沒有泄漏方案向該工廠出資多少資金。周三,分析師們在松下出資者聯系會議上提出了疑問。

本月早些時候,松下宣告簽署了一份意向書,預備參加特斯拉汽車鋰電池工廠Gigafactory的建造。但松下沒有泄漏方案向該工廠出資多少資金。周三,分析師們在松下出資者聯系會議上提出了疑問。

分析師問松下高管,他們將怎么保證出資報答,假如特斯拉汽車的需要無法到達最初的預期,公司是不是有備份方案。松下現已在日本的電池工廠擴展產能,假如出資美國工廠也許會致使產能過剩。

對此,松下汽車部分高管伊藤好生(Yoshio Ito)表明:“咱們將保證依照市場需要慎重出資。即便咱們出資特斯拉工廠,咱們將考慮的一個因素是怎么區別對待咱們的角色和出資。”松下高管也著重,鋰離子電池并非只能用于特斯拉電動汽車。

他們表明,除了特斯拉外,公司也收到別的汽車公司,包括日本和海外汽車公司的愛好,一起電池也也許用于動力存儲系統。松下方案在2019年3月完畢的財年將汽車業務營收提高到2萬億日元(約合200億美元),其中1/3將來自汽車電池和新動力汽車的別的部件。

特斯拉CEO伊隆?馬斯克新近曾表明,松下將是新工廠生產電池的僅有電池公司,新工廠將在3年內投產。松下現已簽署協議,在2017年前向特斯拉供給20億個電池組。

 

 
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