對于動力電池企業來說,伴隨著補貼的驟降,新能源車企必須面對成本問題,由于車身底盤等技術早已成熟,真正制約電動車成本的原因,便落在了電池身上,新能源車企普遍在談判中強勢要求動力電池降價20%-30%,然除了承受來自下游車企的降價壓力,原材料端價格居高不下也使動力電池企業處境更是雪上加霜。

    面臨降成本壓力,企業主要是靠提升能量密度和規模效應,以及各環節的原材料壓縮來實現,因此在提升能量密度方面,超威創元正在積極布局高鎳、高電壓正極材料和硅系負極材料的研發應用。與此同時,超威創元也正在向上下游延伸,積極布局全產業鏈生態系統。


    新能源產業的發展越來越受到國家的關注,國家“十三五”規劃明確提出,到2020年,動力電池比能量要達到300瓦時/公斤,在此背景下,超微創元的科研團隊成功研發出單體4050mAh 18650電芯,據了解,單體4050mAh 18650電芯通過采用新型材料和新型工藝,使單體18650電芯比能量達到306瓦時/公斤,而目前普通的單體18650電芯為255瓦時/公斤,單體4050mAh18650電芯“首創”成功使超威創元提前完成國家預定指標成為可能。曾有媒體報道超威創元經過小批量試產,預計該產品將于今年完成下線。



 
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