對于動力電池企業來說，伴隨著補貼的驟降，新能源車企必須面對成本問題，由于車身底盤等技術早已成熟，真正制約電動車成本的原因，便落在了電池身上，新能源車企普遍在談判中強勢要求動力電池降價20%-30%，然除了承受來自下游車企的降價壓力，原材料端價格居高不下也使動力電池企業處境更是雪上加霜。
面臨降成本壓力，企業主要是靠提升能量密度和規模效應，以及各環節的原材料壓縮來實現，因此在提升能量密度方面，超威創元正在積極布局高鎳、高電壓正極材料和硅系負極材料的研發應用。與此同時，超威創元也正在向上下游延伸，積極布局全產業鏈生態系統。
新能源產業的發展越來越受到國家的關注，國家“十三五”規劃明確提出，到2020年，動力電池比能量要達到300瓦時/公斤，在此背景下，超微創元的科研團隊成功研發出單體4050mAh 18650電芯，據了解，單體4050mAh 18650電芯通過采用新型材料和新型工藝，使單體18650電芯比能量達到306瓦時/公斤，而目前普通的單體18650電芯為255瓦時/公斤，單體4050mAh18650電芯“首創”成功使超威創元提前完成國家預定指標成為可能。曾有媒體報道超威創元經過小批量試產，預計該產品將于今年完成下線。
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