電動車蓄電池跌落至谷底

日前,記者從多家電動車維修點(diǎn)了解到,本年以來,電動車蓄電池報(bào)價(jià)逐漸跌落,上一年500多元一組(4塊)的蓄電池如今報(bào)價(jià)為300多元,與前年報(bào)價(jià)相等。

湖濱中大路上一家電動車維修點(diǎn)的朱師傅介紹說,上一年7、8月份某品牌電池以舊換新的報(bào)價(jià)曾達(dá)到550元/組。本年5月份一組電池的報(bào)價(jià)跌到400多元,如今該品牌電池以舊換新價(jià)已經(jīng)跌到380元/組。“如今報(bào)價(jià)跟前年差不多。”朱師傅說,上一年時(shí),蓄電池一天漲一個(gè)價(jià),不少市民都排隊(duì)來換電池。

解放中大路一家電動車維修點(diǎn)的劉師傅說,他署理的三種品牌蓄電池的報(bào)價(jià)大都在350元-400元之間,“如今的報(bào)價(jià)是最低的了,不可能再降了。”

某品牌電池德州總署理趙女士也告訴記者,如今蓄電池報(bào)價(jià)已是最低,如今商場上銷售的蓄電池主要是鉛酸蓄電池,鉛酸蓄電池主要用1號鉛。“成本沒有太大改變,電池報(bào)價(jià)不可能再降了。”趙女士說,上一年環(huán)保清算風(fēng)暴令多家上市公司拋棄鉛酸蓄電池,致使商場求過于供,本年,不少廠家提高產(chǎn)值,商場上貨源充足,報(bào)價(jià)也有所回落。

記者了解到,從上一年5月開端,蓄電池職業(yè)曾掀起“環(huán)保風(fēng)暴”,使得不少蓄電池中小企業(yè)關(guān)停,然后電動車蓄電池的報(bào)價(jià)也水漲船高,一度達(dá)到五百多元。本年電動車蓄電池報(bào)價(jià)降低,上一年因?yàn)楦邇r(jià)位而按捺的蓄鋰電池需要在本年會被釋放出來。“本年蓄電池銷量仍是不錯(cuò)的。”某品牌蓄電池銷售商說。

受蓄電池報(bào)價(jià)降低影響,電動車的報(bào)價(jià)也有所下調(diào)。某品牌電動車促銷員鄭女士說,蓄電池是電動車的中心有些,蓄電池報(bào)價(jià)降低,也會影響電動車的報(bào)價(jià)。“電動車的報(bào)價(jià)較上一年有一二百元降低,本年買電動車比之前買得更合算。”