中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1~9月份我國(guó)新能源汽車累計(jì)銷售28.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)100.6%，相較于去年超過(guò)3倍的增速，今年增速雖有放緩，卻仍不改快速上行趨勢(shì)(注：若刨除公布的7.64萬(wàn)輛“騙補(bǔ)”車輛的水分，2015年實(shí)際銷量和同比增速應(yīng)分別為25.46萬(wàn)輛和240.8%)。與此同時(shí)，“騙補(bǔ)”調(diào)查的塵埃落定也意味著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)回歸健康長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的正軌。
從不同車型的銷量情況來(lái)看，乘用車是新能源汽車市場(chǎng)的貢獻(xiàn)主力，客車次之，專用車目前銷量占比最小。今年1~9月份新能源乘用車銷售21萬(wàn)輛，占比約73%;新能源客車銷售5.9萬(wàn)輛，占比約20%;新能源專用車則僅占7%，銷售約2萬(wàn)輛。
從各類型汽車的滲透率角度看，新能源客車滲透率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于乘用車和專用車。經(jīng)統(tǒng)計(jì)測(cè)算，今年前三季度新能源乘用車的市場(chǎng)滲透率約1.3%，較前兩年持續(xù)提升1.1個(gè)百分點(diǎn);新能源客車單月市場(chǎng)滲透率從2015年初的4.3%迅速上升至年底的50%，全年滲透率約19.0%，今年以來(lái)由于騙補(bǔ)調(diào)查以及2015年年底產(chǎn)量的提前透支，今年1~9月的整體滲透率回落至15.5%;今年前三季度新能源專用車的滲透率也有一定的回落，整體滲透率在0.9%左右，回落的主要原因在于上半年以物流車為主的專用車的補(bǔ)貼政策遲遲未能出臺(tái)，導(dǎo)致存在大半年的新能源物流車空窗期。
我們認(rèn)為，我國(guó)客車每年產(chǎn)銷量在55~60 萬(wàn)輛之間，是三種車型中基數(shù)最小的，且受益于國(guó)家政策在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的前期導(dǎo)入階段率先從公共交通系統(tǒng)推行，新能源客車的普及最早、滲透率最高，據(jù)統(tǒng)計(jì)新能源公交車滲透率預(yù)計(jì)已達(dá)40%，天花板效應(yīng)漸顯，后繼將增長(zhǎng)乏力。相比之下，乘用車的產(chǎn)銷量基數(shù)最大，2015 年銷量已突破2110 萬(wàn)輛，而目前滲透率僅1%左右，后續(xù)增長(zhǎng)空間巨大，將成未來(lái)市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)動(dòng)力之一。專用車的年銷量在300 萬(wàn)輛左右，目前滲透率低、空間廣闊，據(jù)統(tǒng)計(jì)今年上半年純電動(dòng)物流車訂單數(shù)已超10 萬(wàn)輛，一旦新能源物流車的補(bǔ)貼政策出臺(tái)，無(wú)疑將迎來(lái)一輪爆發(fā)式增長(zhǎng)。
未來(lái)5年新能源汽車市場(chǎng)需求有望超過(guò)470 萬(wàn)輛，年均復(fù)合增速高達(dá)41.6%。9 月上旬騙補(bǔ)調(diào)查結(jié)束后中汽協(xié)對(duì)2016 全年新能源汽車的銷量目標(biāo)下調(diào)至40 萬(wàn)輛，結(jié)合1~9 月新能源汽車28.9 萬(wàn)輛的實(shí)際銷售情況及年底補(bǔ)貼政策落地將帶來(lái)一定的反彈放量預(yù)期，我們經(jīng)測(cè)算認(rèn)為2016 全年新能源汽車銷量有望達(dá)到43.5 萬(wàn)輛。參照中汽協(xié)根據(jù)《中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2016)》的預(yù)測(cè)，到2020 年我國(guó)新能源汽車的需求量將達(dá)145 萬(wàn)輛，我們測(cè)算出未來(lái)5 年國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的新增需求約471.3 萬(wàn)輛，到2020 年底保有量有望達(dá)到517.7 萬(wàn)輛(均已刨除2015 年騙補(bǔ)問(wèn)題車輛)。
從車型分布情況看，我們預(yù)測(cè)未來(lái)5年純電動(dòng)乘用車和純電動(dòng)專用車將引領(lǐng)行業(yè)增速，五年復(fù)合增速有望分別達(dá)到47.8%、47.2%，插電式混合動(dòng)力乘用車5年復(fù)合增速預(yù)計(jì)達(dá)40.7%，成為未來(lái)新能源汽車市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?而新能源客車的增速將逐步放緩，其純電動(dòng)車型和插電式混合動(dòng)力車型的未來(lái)5年復(fù)合增速將分別為28.7%和23.2%。
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