鋰電池選用單顆電池芯變成必定趨勢

從桌上型電腦、筆電、到手機、平板的設備演化，舉動裝置遭到更多消費者的使用與歡迎;已然IT設備的干流是輕浮與自己可攜式為干流，半導體制程也尋求降低耗能，在使用續航力上的有關鋰電池規劃也朝向輕浮化，選用單顆電池芯變成必定趨勢。

已然單顆電池芯變成主要的趨勢之一，自然而然像是筆記型電腦用的4~6顆電池芯規劃、以及8~10寸平板的2顆電池芯規劃的電池模組需要相對削減。預期將來單顆電池芯將以4.5~8寸的平板、智慧型手機為需要大宗。

單顆電池芯關于模組廠而言，由于電源管理體系較為簡略，毛利率會相對2~4顆并串聯的電池芯模組較低;關于鋰電池模組的臺灣、內地制造廠而言，這些年走向單顆電池芯規劃，已是無法反轉的趨勢。

已然無法改動這一商場的演化，制造廠只能接受。近一年來，國內鋰電池廠已經獲得很多的單顆電池芯的訂單，例如智慧型手機、7.9寸小尺度平板用的鋰電池模組等。

假如還堅守在4~6顆電池芯的筆記型電腦產品上，有關智慧型手機、平板，乃至于舉動電源的訂單，也會落入海外同業的手中。加上全球手機、平板銷售量還在成長之中，這也是鋰電池模組廠必定要挑選的產品線。

還記得2006年下半年曾發生過索尼鋰電池芯形成筆記型電腦失火的意外，而陸續召回有關的電池規劃，形成其時的鋰電池供應鏈供貨缺乏，而呈現報價大漲。

在上述工業意外事件發生后的近7年時間里，全球電池芯制造端沒有再發生意外，一起，中國內地、韓國電池芯工業也都很多擴產，短時間內上游原料產量不容易降低下來，因而除非工業再度發生單一的意外事件，不然報價也不會呈現上升;2.2mAh鋰電池芯的報價約站穩在2美元，惟不易漲升。

在上游資料供貨安穩且充足，還有下流客戶很多選用單顆電池芯規劃的規劃下，有關臺灣、內地、日本與韓國的鋰電池模組廠將來兩至三年內，應都以單顆電池芯的手機、平板客戶為主。將來的趨勢改變，只能等選用多顆并串聯的LEV、e-bike(電動兩輪單車)以及四輪電動車工業的興起了。