顯然，鋰電設備行業的智能制造之路才剛剛起步，目前來看仍面臨著工藝、行業、人才、標準等一系列限制因素。集中體現在：

    國內鋰電設備行業和動力電池行業的產品標準，都亟需制定統一的行業規范。目前業內各大領先企業已經開始牽頭起草和制定行業標準的制定。

    第二市場集中度不高。據統計，國內涉及鋰電設備領域的企業約有300家，但是具有核心技術、規模較大的企業數量很少，年產值超過1億元的企業只有10余家。顯然，整個鋰電設備行業還沒有出現技術優勢明顯、規模較大、在行業內起主導作用的超級企業。而大多數企業規模較小，無力負擔高額的研發費用，制約著整個行業發展進度。

    第三智能制造系統軟件滯后。寧波拜特總經理熊宗寶指出，目前電池設備自動化仍處于初級階段，設備企業雖然在硬件上基本實現了機器生產，但是在軟件上的認識度仍然不夠。設備廠家與電池企業在設計上缺乏深度溝通，導致各個環節的檢測和數據無法整合進軟件調度中，導致單機設備與產線無法聯動、在線監測失效等諸多問題。在生產效率上，與設備最初的設計產能相去甚遠。東莞市科銳機電設備有限公司總經理許剛認為，國內電池的種類較多，產線的差異較大，如果做整線的自動化，目前還存在較大的風險。鋰電世界 

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