免费国产在线精品一区不卡,精品av天堂毛片久久久,四虎永久在线精品免费观看,少妇厨房愉情理伦bd在线观看 ,综合久久久久6亚洲综合

預估在2017年，我國鋰電池銅箔的產(chǎn)能將達到 16.19萬噸，比2016年將增加130.4%。預測2017年我國鋰電池銅箔產(chǎn)量將達到14.6萬噸，占全球2017年鋰電池銅箔總產(chǎn)量的53.5%。

2017年我國新能源汽車補貼政策的調(diào)整及《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的發(fā)布，將能量密度直接掛鉤補貼額度，整車企業(yè)將從自身利益出發(fā)，必然在確保高安全性能前提下，極力拔高動力電池能量密度門檻。根據(jù)《中國制造2025》和《節(jié)能與新能源汽車路線圖》的要求：到2020年動力電池單體比能量要達到300Wh/Kg以上，力爭實現(xiàn)350Wh/Kg，系統(tǒng)比能量力爭達到260Wh/Kg。因此，動力電池企業(yè)將緊跟政策和車企對能量密度的要求，加速改善材料體系提升能量密度進程，將對鋰電銅箔提出輕薄化、柔性化、高安全化等要求。

當前我國銅箔企業(yè)生產(chǎn)的鋰電池銅箔總體技術水平，還與日本、韓國的鋰電池銅箔生產(chǎn)水平先進的企業(yè)，仍存較大的差距。一些新上企業(yè)的鋰電池銅箔生產(chǎn)合格率仍偏低（甚至有的只達到60～70%），經(jīng)濟效益低下，如不迅速提高產(chǎn)品品質(zhì)及合格率，再過一、兩年會面臨著市場形勢轉變下被激烈競爭的潮流所淘汰的危險。

動力電池用銅箔輕薄化、柔性化將成為提升能量密度的必然選擇，發(fā)展高品質(zhì)更薄的鋰電池銅箔成為一種新的需求潮流。目前，8μm-10μm鋰電銅箔是應用主流。但要達到2020年動力電池系統(tǒng)比能量260Wh/Kg的標準，現(xiàn)有銅箔材料尚無法滿足要求。開發(fā)6μm，甚至5μm厚規(guī)格的鋰電池銅箔將成為發(fā)展趨勢。

鋰電池動力電池鋰電池銅箔新能源汽車鋰電池生產(chǎn)設備

點贊 0舉報收藏 0打賞 0評論 0

更多>同類鋰電資訊

sjzlwlb
加關注0
~~沒有留下簽名~~~~

推薦圖文

特斯拉采用的18650電	探究中航鋰電內(nèi)部，科
鈦酸鋰材料量產(chǎn)已成規(guī)	新能源汽車未來的發(fā)展

推薦鋰電資訊

點擊排行

• 海外“瘋搶”磷酸鐵鋰電池	• 德爾股份擬投建新型鋰電池中試及產(chǎn)業(yè)化項目
• 我市舉行湖北省動力型鋰電池鐵路試運行啟動活動	• 湖北首發(fā)！我市動力鋰電池正式開啟“鐵海聯(lián)運”
• 省動力型鋰電池全國鐵路試運行啟動儀式在荊門舉	• 【HSC華盛鋰電】華盛鋰電榮登央視 \| 讓每一塊鋰
• 天津席威：以防爆技術強化鋰電池安全應用	• 車用鋰電池正成為遼寧省外貿(mào)出口新增長點
• 【黨旗在基層一線高高飄揚】閆春生：為鋰電池“	• 萬洋攜手中科合肥打造廢舊鋰電池回收綜合利用聯(lián)