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2016年7月5日，格力電器公告顯示，擬向珠海銀隆新的全體股東發(fā)行股份收購其持有的銀隆新能源合計 100%股權，并計劃向含員工持股計劃在內的不超過 10 名特定投資者發(fā)行股份配套募集資金。隨后格力宣布以130億收購珠海銀隆等100%股權，收購完成后，珠海銀隆將成為格力電器的全資子公司。但此舉遭到格力電器眾多股東反對，10月31日發(fā)布的公告顯示，此收購案遭股東反對未通過。
2017年2月21日，格力電器發(fā)布公告稱，為了切入新能源汽車產業(yè)鏈、儲能以及電池制造裝備領域，打造公司新的產業(yè)增長點，格力電器擬與珠海銀隆新能源有限公司簽訂《合作協(xié)議》，雙方及其子、分公司利用各自產業(yè)優(yōu)勢，在智能裝備、模具、鑄造、 汽車空調、電機電控、新能源汽車、儲能等領域進行合作。在同等條件下，一方優(yōu)先采購對方產品，購買對方服務。以一個年度為一個周期，甲乙雙方相互的優(yōu)先采購和總金額不超過人民幣 200 億元。此次合作的達成意味著珠海銀隆將正式進軍新能源汽車領域。
影響指數(shù)：★★★★
大眾汽車(中國)6月15日透露，大眾汽車集團與安徽江淮汽車集團股份有限公司(以下簡稱“江淮汽車”)于前不久宣布成立合資企業(yè)。在合肥市政府的大力支持下，該合作14日又邁出重要一步：合肥市政府、大眾汽車集團和江淮汽車三方投資協(xié)議正式簽署。在該協(xié)議框架下，大眾汽車集團與江淮汽車將共同向快速增長的中國市場推出電動車型產品。
按照合資協(xié)議，新工廠和研發(fā)中心將在未來陸續(xù)建立。此外，合資企業(yè)還計劃建立新的二手車平臺，并積極從事所有相關的業(yè)務活動。按計劃，新成立的合資企業(yè)將于2018年正式投產首款電動汽車。
影響指數(shù)：★★★★
6月8日，上汽集團和寧德時代共同出資成立的時代上汽動力電池有限公司（時代上汽）和上汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司（上汽時代）正式完成注冊。
6月19日，在江蘇常州溧陽，上汽集團與寧德時代舉行產業(yè)化合作項目奠基儀式，聯(lián)手打造電池及電池系統(tǒng)生產基地。據(jù)悉，該項目一期工程總投資約100億元，計劃2018年全面投產，實現(xiàn)產能180億瓦時。雙方計劃2020年產能將達到360億瓦時。
上述合作項目的首批動力電池面向上汽旗下所有新能源車企，首批產品將于明年投入應用。此外，合作工廠未來有可能面向其他汽車廠商開放供貨。
影響指數(shù)：★★★★
在今年5月，比亞迪動力電池將面向市場所有車企供貨的消息就喧囂塵上。6月6日，比亞迪董事長兼總裁王傳福在深圳總部召開的股東大會上透露，比亞迪動力電池外銷已與幾個大的乘用車品牌在談，甚至有的已經(jīng)進入實質性階段。據(jù)悉，目前比亞迪正在與廣汽集團、一汽集團等旗下的乘用車品牌洽談動力電池的合作事宜，合作洽談的名單還在進一步擴大。
