推薦圖文
推薦鋰電資訊
點擊排行
特斯拉的電池供貨商也正在強調固態技能。“咱們以為現有的技能依然能夠將鋰離子電池的能量密度進步20%至30%” Kazuhiro Tsuga告訴日經。 “可是，動力密度與安全性之間存在一個平衡。所以假如你尋覓更多的密度，你也必須思考額定的安全技能。而固態電池會是一個答案。”
工程師十幾年來一向在不斷打破鋰離子技能的局限性。今日最佳的鋰離子電池能夠到達300wh/kg左右的能量密度，這挨近理論最大值。電池專家Naoaki說：“現有的鋰離子電池依然有進步能量密度的空間，咱們能夠經過引入鎳基陰極資料來進步密度，因而能夠估計，在未來幾年內鋰離子電池依然是市場上的干流。”東京電力大學的Yabuuchi估計鋰離子技能將在2020年左右到達極限。
松下CES展位上的特斯拉X型
特斯拉是否在研討代替鋰電池的新電池？假如不是這么，會很古怪。咱們知道該公司正在不斷評估新的電池技能。 “特斯拉具有國際上最大的電池評估實驗室，咱們能夠對您能想象的每種電池進行測驗，”特斯拉商品策劃師特德?米雷迪諾(Tedla Merendino)在2013年告訴我。但是，兩個Elon Musk和JB Straubel都說過很遠，他們看不到鋰離子的可行代替品。
Elon Musk在2014年說：“咱們還沒有看到任何一個在實驗室測驗的電池比咱們具有的電池十分好的比如，但咱們估計這么的電池終會呈現。”他并不是在說沒有能沒有改善的電池技能了， 相反，他說特斯拉將是能制作這種預期電池的人。
當特斯拉Model 3被公布時，一些電動觀察家以為，為了到達預期的價格交給新車輛，特斯拉將需求嚴重的電池打破。在這種情況下，特斯拉現已開發出了一款新式的電池。
現在正在鋰電池廠商出產的新式2170電池功能高于已量產的18650電池，新式電池能夠貯存更多的動力。據Elon Musk介紹，它是“國際上最高的能量密度單元，也是最便宜的”。電池組裝到模塊和包裝中的發展也有望大大下降電池本錢。
特斯拉S的電池組
所以現在看來，鋰電池至少將連續很多年。但是終將會被代替，但完成這一豪舉也紛歧定是特斯拉。電池超級巨星杰夫·達恩和他的同事們沒有為特斯拉作業，只是在會議上宣布講演。在加利福尼亞州或內華達州的一些超級秘密組織，也完全有可能是先一步做到。
