電動車年代的到來為鈷金屬打開了前所未有的增加期。高盛在2015年末的一份報告中表明，大眾轎車（Volkswagen AG）與福特轎車（Ford Motor co .）均開端出資電動轎車，估計到2025年，全部電動車市值將到達2440億美元。
一般來說，每輛電動轎車的電池包括15公斤鈷，筆記本電腦電池包括33克鈷，智能手機電池包括6克鈷。跟著鈷需要的上升，每年10萬噸平穩的供給量已無法與需要相匹配，2016年鈷礦呈現1500噸的供給缺口，本年也許再翻一番。
Ardea Resources Ltd.董事總經理Matthew
Painter表明：“現在的鈷供給仍不也許跟上需要。”該公司正追求在西澳再開發一個淡水河谷礦井，公司估計西澳具有發達國家最大的鈷礦井資源。
曩昔一年，鈷價翻了一番，隨之一系列鈷礦項目如漫山遍野般在澳大利亞、美國和加拿大等地破土而出。全球兩大鈷礦供給商嘉能可（Glencore）與剛果民主共和國(DRC)行將打開新一輪的比賽。嘉能可鈷礦占全球供給的近1/3，而全球鈷礦第一大來歷——剛果鈷產值達全球供給的65%。
Clean TeQ控股有限公司首席執行官Sam Riggall表明，“有必要做出一個超出剛果體系的決議，剛果對供給的嚴厲把控激起新能源商場動力電池生產商的憂慮，他們正在非洲以外的區域尋覓供給來歷。”公司現在正在開發一項價值6.8億美元的鈷、鎳、鈧項目，距悉尼以西約350公里（218英里）。
據Business Monitor International
Ltd.數據表明，簡直一切的鈷都作為鎳礦和銅礦的副商品而發生，剛果仍將是鈷金屬的首要供給國，但跟著其他區域的發展，剛果的商場份額將會逐步下降。澳大利亞具有約14%的鈷儲量，估計到2021年這五年期間，其產值增加速度最快，產值估計將上升31%，剛果產值估計增加24%，我國產值估計增加10%。
特斯拉是全球最大的鈷花費商之一，因為對供給鏈方面的憂慮，其于2014年接受了來自北美礦商的鈷礦供給。蘋果公司本年3月表明，該公司現已擴展了牢靠的采購來歷，以應對鈷礦供給的缺乏。