報告指出，電力驅動汽車的售價一旦低于同類傳統燃油車的價格，將為全世界的車主帶來即時的節約效應，并對其購車行為產生實際影響。

“只要有了前期基礎，電動車的價格會顯著下降，人們也將在兩者的交換比價逐漸接近的情況下，更容易接受此類產品。”在倫敦任職的分析師柯林·麥克拉徹（Colin McKerracher）說，“在此之后，電動車將變得更具說服力。”

“我們應當關注兩條曲線，”吉爾·諾曼本月早些時候在接受媒體采訪時表示，“一條反映了電動車成本因技術突破和規模效應所呈現出的下降趨勢；另一條則是因監管法規收緊所導致的傳統內燃機汽車成本上升。”

鋰電池廠商去年發布的一份預測報告顯示，到2023年前后，電動車或將替代每天近200萬桶的石油需求。一種較為保守的觀點認為，如此規模的市場需求量足以在2025年前后引起一場石油危機。上述預測稱，全球電動車銷量有望按照當前60%的增長率繼續成長。

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