中山可選新能源車(chē)型較少
事實(shí)上，和姚凱凌的預(yù)測(cè)一樣，根據(jù)中山充電設(shè)施的《規(guī)劃》草案預(yù)測(cè)，到2017年中山市中心城區(qū)電動(dòng)汽車(chē)的總規(guī)模將達(dá)到5000輛，其中電動(dòng)公交車(chē)300輛，電動(dòng)出租車(chē)200輛，電動(dòng)公務(wù)車(chē)及專(zhuān)車(chē)2000輛，電動(dòng)私家車(chē)2500輛。值得注意的是，這組數(shù)據(jù)意味著，未來(lái)兩年間，中山將有2500臺(tái)新能源車(chē)進(jìn)入普通消費(fèi)者的日常生活。而根據(jù)中山交警部門(mén)去年公布的數(shù)據(jù)顯示，中山新能源車(chē)的上牌量?jī)H有十?dāng)?shù)臺(tái)，顯然這之間的懸殊不小。
另外，目前中山市面上可選的新能源車(chē)并不多。銷(xiāo)量最大的當(dāng)屬比亞迪的插電式混合動(dòng)力車(chē)秦和唐，而比亞迪之前的純電動(dòng)車(chē)e6因?yàn)閮r(jià)格太高，在中山基本沒(méi)有產(chǎn)生銷(xiāo)量。再就是小功率代步車(chē)知豆電動(dòng)車(chē)，但這種車(chē)空間小，馬力小，并不能作為家用車(chē)使用。來(lái)源于日產(chǎn)聆風(fēng)的啟辰晨風(fēng)也是純電動(dòng)車(chē)，目前中山啟辰店尚沒(méi)有拿下銷(xiāo)售權(quán)限。其他在全國(guó)范圍內(nèi)已經(jīng)有些名氣的北汽、江淮以及騰勢(shì)新能源車(chē)，目前在中山基本都還沒(méi)有啟動(dòng)銷(xiāo)售。
而在最近，雷凌和卡羅拉雙擎版雙雙上市，不過(guò)按照中國(guó)的新能源車(chē)規(guī)定，這兩款車(chē)都無(wú)法進(jìn)入新能源目錄，享受不了相關(guān)補(bǔ)貼。盡管這兩款車(chē)的定價(jià)已經(jīng)接近普通版，也最接近家用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，但和自主車(chē)中享受補(bǔ)貼的新能源車(chē)依然無(wú)法匹敵。
業(yè)界普遍持樂(lè)觀(guān)態(tài)度
盡管有如上種種障礙，但鋰電池廠(chǎng)商業(yè)內(nèi)人士依然對(duì)中山兩年2500臺(tái)的私家新能源車(chē)規(guī)模抱有信心。中山市汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳灝表示，傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)大的轉(zhuǎn)折期，無(wú)論是廠(chǎng)家還是經(jīng)銷(xiāo)商都需要尋找一個(gè)新的突破點(diǎn)，加上國(guó)家最近對(duì)新能源車(chē)的支持，無(wú)論是補(bǔ)貼還是充電設(shè)施布局都已經(jīng)進(jìn)入了實(shí)質(zhì)階段，從明年開(kāi)始，新能源車(chē)肯定要進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展期。至于車(chē)型選擇不多，這的確是事實(shí)，不過(guò)他認(rèn)為未來(lái)肯定會(huì)有越來(lái)越多的新能源車(chē)型進(jìn)入中山市場(chǎng)。
而旗下有比亞迪、北汽、風(fēng)行等多個(gè)自主品牌的三聯(lián)集團(tuán)負(fù)責(zé)人鄧麗思持相同觀(guān)點(diǎn)，她認(rèn)為目前新能源車(chē)型主要集中在自主品牌，其實(shí)可選擇的不算很少，未來(lái)肯定會(huì)有越來(lái)越多的車(chē)型進(jìn)來(lái)。而她們正在銷(xiāo)售的秦和唐目前反響良好，這對(duì)中山的新能源車(chē)市場(chǎng)發(fā)展是一個(gè)好的開(kāi)端和信號(hào)。
