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分時租賃使用效率最大化
據了解，本市開始在新領域里探索新能源汽車的示范推廣，例如純電動車的分時租賃，即一輛純電動汽車在不同時間段分別給不同用戶使用，鼓勵短時用車、銜接式用車，將純電動車輛在城市中的使用效率最大化。
“明年，本市計劃在國家部委及北京市相關單位完成2000輛純電動車分時租賃的示范運營，到年底計劃完成6000輛，包括建成175個充電網點。”北京市新能源汽車發展促進中心副主任韋瑾說。屆時，本市將建立基本覆蓋中央駐京單位、北京市黨政機關等公共機構間的自助分時租賃網。
中心城區形成5公里半徑充電網絡
在發展新能源汽車的同時，本市也不忘為大眾排解“里程焦慮”。本著“自用慢充主導、公用快充補電”的原則，積極統籌推進充電樁建設。
據鋰電池廠商統計，目前本市已建成各類充電樁17795個，其中私人自用充電樁配建10272個，配建比例達63.9%；包括公交、環衛、出租在內的公共專用充電樁3700個；同時還累計配建社會公用充電樁3823個，在中心城區初步形成了5公里半徑的充電服務網絡。
同時，本市還啟動建設了自用充電設施服務平臺，公眾可實時了解充電樁建設的即時狀態；此外，本市還支持國家電網發布了“e充網”和“北京市充電設施布局圖”，公眾可通過手機下載APP終端，用手機查詢、預約公共充電樁對純電動汽車進行充電。
