24M已經開始向合作伙伴和潛在客戶派發這些電池樣本。并希望在2017年建立一個更大的生產工廠。憑借其更加簡單的制造方式，24M的電池價格應該是遠遠低于標準的鋰離子電池。到2020年，該公司表示，其電池成本將低于100美元每千瓦時。如今其競爭對手制造的一些最低成本的鋰離子電池都接近于200至250美元每千瓦時。
Chiang 形容24M的技術為一個“平臺”，可以破壞目前的鋰離子電池產業。他們的想法是，任何公司可以使用這種設計和制造方法來制造任何類型的電池，主要使用的還是現成的部件，設備和材料，只是結合以新的制造方式。
目前，24M投入市場的首批電池被用在公用事業和商業建筑物的電網中。公用事業和商業建筑在電網高峰時期從電池廠購買能量或搭配新的太陽能和風力發電是一個不斷增長的市場。
選擇與旨在顛覆鋰電池產業的24M技術有限公司合作，足見PTT發展動力電池的野心和決心。此外，董事會上周在美國還會見了兩家電動汽車制造商。他們討論了通用汽車和特斯拉公司對備用EV電池的需求。通用和特斯拉是美國和歐洲市場電動車生產的領導者。他們也在擴大到包括澳大利亞和新西蘭在內的亞太地區。
Tevin表示，兩家美國公司也有興趣擴大對東盟的投資，PTT建議他們考慮泰國，因為泰國政府正在推動清潔能源業務，特別是電動汽車的投資。此外Tevin還說：“我們認為電動汽車是進入泰國的新技術，因此，我們非常有興趣將這項技術研究作為未來的投資。”