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該征求意見稿提出，未來5年我省將擴(kuò)大電動(dòng)汽車市場應(yīng)用領(lǐng)域和規(guī)模。到2017年，太原、晉中、晉城實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全區(qū)域覆蓋；2020年，實(shí)現(xiàn)住宅小區(qū)和單位內(nèi)部停車場充電設(shè)施全覆蓋。

5年20萬輛

根據(jù)意見，我省擬打造太原、晉中、晉城等電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)基地，以電動(dòng)客車、電動(dòng)專用車、核心配件為重點(diǎn)領(lǐng)域，培育若干銷售收入百億元級以上的龍頭企業(yè)。到2020年，全省電動(dòng)汽車生產(chǎn)能力達(dá)到12萬輛。

同時(shí)，通過示范應(yīng)用、完善配套、政策扶持，推動(dòng)私人領(lǐng)域用車市場快速發(fā)展。到2020年，全省電動(dòng)汽車市場保有量達(dá)到20萬輛以上。

配充電站

充電設(shè)施作為推廣電動(dòng)車的重要支撐，我省將加快推進(jìn)。到2017年，太原、晉中、晉城實(shí)現(xiàn)全區(qū)域覆蓋；其他市實(shí)現(xiàn)公共服務(wù)領(lǐng)域、黨政機(jī)關(guān)等區(qū)域覆蓋。以太原為中心，在主干高速公路路段服務(wù)區(qū)建設(shè)城際間快充電站，2018年形成“大”字形城際互聯(lián)快充服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全省域主干高速公路充電設(shè)施全覆蓋。

意見提出，2020年將實(shí)現(xiàn)住宅小區(qū)和單位內(nèi)部停車場充電設(shè)施全覆蓋。其中，新建住宅停車位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例應(yīng)達(dá)到100%，大型公共建筑物、公共停車場、商業(yè)區(qū)等不低于10%。此外，在全省主要城市布局建設(shè)公共充換電站，每2000輛電動(dòng)汽車至少配套建設(shè)一座公共充換電站。

公務(wù)用車

意見提出，我省將積極拓展電動(dòng)汽車應(yīng)用領(lǐng)域，結(jié)合我省產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，鼓勵(lì)在農(nóng)用機(jī)械、工礦作業(yè)及物流、景區(qū)交通等領(lǐng)域推廣應(yīng)用電動(dòng)汽車。

同時(shí)，在省直機(jī)關(guān)、事業(yè)單位新增或更新的車輛中，電動(dòng)汽車應(yīng)用比例不低于30%，并且逐年提高推廣應(yīng)用比例。在城市公交領(lǐng)域新增或更新的車輛中，電動(dòng)公交客車享受補(bǔ)助。此外，在山西科技創(chuàng)新城開展電動(dòng)汽車區(qū)間運(yùn)營試點(diǎn)工作。

在補(bǔ)貼方面，我省將通過財(cái)政補(bǔ)貼、無償劃撥充換電設(shè)施建設(shè)場所等方式降低充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營成本。同時(shí)電動(dòng)汽車充換電服務(wù)費(fèi)原則上按低于燃?xì)馄囀褂贸杀?0%左右核定。電動(dòng)汽車充換電設(shè)施配套電網(wǎng)改造成本納入電網(wǎng)企業(yè)輸配電價(jià)，充換電設(shè)施產(chǎn)權(quán)界點(diǎn)至電網(wǎng)的配套接網(wǎng)工程，由電網(wǎng)企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)和運(yùn)行維護(hù)，不得收取接網(wǎng)費(fèi)用，相應(yīng)成本納入電網(wǎng)輸配電成本統(tǒng)一核算。

微評：隨著國家對新能源汽車的大力扶持，再加之人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，消費(fèi)者對于新能源汽車購買欲望日漸強(qiáng)烈。但是充電維護(hù)等問題，一直是制約新能源汽車推廣的短板。此次我省征求意見的新規(guī)，便是意在對新能源汽車的相關(guān)配套設(shè)施予以解決。有了政策的扶持，新能源汽車的推廣將不再受阻。

電動(dòng)汽車公共充換電站

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