新能源汽車(chē)政策對(duì)電池產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)效應(yīng)正在不斷增大

    鋰電世界  新能源汽車(chē)政策對(duì)電池產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)效應(yīng)正在不斷增大。

    近年來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量急劇增長(zhǎng)。據(jù)工信部最新數(shù)據(jù)，今年4月份，我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)9060輛，同比增長(zhǎng)1.5倍。2015年1月份—4月份，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)3.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近3倍。受新能源汽車(chē)對(duì)鋰電池需求旺盛等因素的推動(dòng)，天能鋰電池市場(chǎng)業(yè)績(jī)也實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，創(chuàng)下歷史新高。

    據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解，2014年天能集團(tuán)重點(diǎn)項(xiàng)目——新能源鋰電生產(chǎn)線(xiàn)順利投產(chǎn)，主要生產(chǎn)18650號(hào)圓柱型鋰離子電池，日產(chǎn)可達(dá)50萬(wàn)支，產(chǎn)能達(dá)到1.25GWh，相比投產(chǎn)前的產(chǎn)能提升4倍。以當(dāng)時(shí)產(chǎn)能排名，僅僅落后于比亞迪、天津力神，產(chǎn)能進(jìn)入全國(guó)前三；另?yè)?jù)第一電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)預(yù)測(cè)，天能2015年第一季度鋰電池產(chǎn)量位列全球第九，僅次于松下、AESC、LG化學(xué)、比亞迪等，進(jìn)入全球鋰電池第一陣營(yíng)。

    天能鋰電池工廠負(fù)責(zé)人向記者稱(chēng)，多年來(lái)，天能集團(tuán)研發(fā)生產(chǎn)的鋰電池充電倍率、放電倍率、加速性能、充電時(shí)間、安全性能等領(lǐng)域表現(xiàn)遠(yuǎn)超市場(chǎng)上的同類(lèi)產(chǎn)品，尤其在零下20攝氏度的低溫下放出能量達(dá)到80%以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。由于天能鋰電技術(shù)上的突破，連續(xù)六年來(lái)市場(chǎng)銷(xiāo)量穩(wěn)步上升，并在浙江省鋰電出口排行榜上獨(dú)占鰲頭。公司目前正在攻克鋰電池隔膜和電解液關(guān)鍵技術(shù)，計(jì)劃未來(lái)鋰電池材料全部實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)生產(chǎn)，三年內(nèi)將石墨烯錳基鋰電池投向市場(chǎng)。

    2014年末，康迪車(chē)業(yè)向天能集團(tuán)能源科技公司采購(gòu)總價(jià)值不低于2.6億元的鋰離子動(dòng)力電池，雙方在電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用及商業(yè)模式等進(jìn)行廣泛的合作。同時(shí)，天能集團(tuán)近年來(lái)轉(zhuǎn)型不斷提速，與100多家電動(dòng)汽車(chē)廠家建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。

    值得注意的是，我國(guó)鋰電池市場(chǎng)自2014年以來(lái)一直政策“加身”，一路高歌前進(jìn)。

    去年年末，國(guó)家工信部公布了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(征求意見(jiàn)稿)》，限定了鋰電產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模和工藝技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、資源綜合利用等，提高了行業(yè)的準(zhǔn)入條件，為行業(yè)的規(guī)范和日后的產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供了基礎(chǔ)。隨后，財(cái)政部、國(guó)稅總局在今年1月末下發(fā)了《關(guān)于對(duì)電池、涂料征收消費(fèi)稅的通知》，規(guī)定自2015年2月1日起鋰電池免征消費(fèi)稅。緊接著，科技部于今年2月16日發(fā)布《國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車(chē)重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施方案(征求意見(jiàn)稿)》，指出轎車(chē)動(dòng)力電池的單體比能量2015年底達(dá)到200Wh/kg，比2010年提高一倍；2020年達(dá)到300Wh/kg。該方案提出的目標(biāo)，是為2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)保有量達(dá)到500萬(wàn)輛提供技術(shù)支撐。國(guó)內(nèi)隨之也開(kāi)始了一場(chǎng)激烈的科技競(jìng)賽，這期間電池技術(shù)不斷地得到提升。

    分析人士指出，未來(lái)幾年，鋰電池生產(chǎn)企業(yè)將迎來(lái)業(yè)績(jī)持續(xù)高增長(zhǎng)階段。2014年其市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)715億元。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，隨著鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈迎來(lái)井噴，2017年鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將爆增400%。據(jù)益普索行業(yè)報(bào)告測(cè)算，最近兩年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將實(shí)現(xiàn)翻番，未來(lái)六年年復(fù)合增長(zhǎng)高達(dá)55%。該報(bào)告還顯示，天能2014年在電動(dòng)自行車(chē)鋰電池領(lǐng)域已經(jīng)占據(jù)25%市場(chǎng)份額，位列中國(guó)第一。