中國廢舊鉛蓄回收步入正軌 促進循環(huán)經濟發(fā)展

    鋰電世界  近日，國家統(tǒng)計局公布2013年中國循環(huán)經濟發(fā)展指數。該指數以2005年為基期，經計算，2013年中國循環(huán)經濟發(fā)展指數達到137.6（循環(huán)經濟綜合評價指標體系包含資源消耗強度、廢物排放強度、廢物回用率和污染物處置率等4個一級指標、16個二級指標），循環(huán)經濟發(fā)展成效明顯。其中在廢物回用方面，廢鉛回用率提高8.8個百分點。
　　
    廢鉛主要存在于尾礦、礦渣、工業(yè)廢料、廢鉛蓄電池等含鉛廢物中。作為含鉛廢物之一的廢舊鉛酸蓄電池，一直是環(huán)保等部門整治的重點。2012年5月，工信部、環(huán)保部聯(lián)合下發(fā)《鉛蓄電池行業(yè)準入條件》（以下簡稱《準入條件》），對鉛蓄電池生產企業(yè)、再生鉛企業(yè)的工藝裝備、環(huán)保措施等方面進行了嚴格的規(guī)范。
　　
    目前，《準入條件》實施已近3年，中國的廢鉛蓄電池回收機制及體系建立仍在逐步完善。中國化學(10.23 +0.49%,咨詢)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍曾指出，完善中國的廢舊鉛蓄電池回收體系，首先要建立完整有效的回收管道，其次要對廢舊電池流向進行監(jiān)控。此外，還應該提升廢舊電池回收利用的技術水準。只有這樣，才能夠推進廢舊鉛蓄電池回收工作的有效進行。
　　
    《準入條件》中明確提出要「鼓勵鉛蓄電池生產企業(yè)利用銷售管道建立廢舊鉛蓄電池回收機制，并與符合有關產業(yè)政策要求的再生鉛企業(yè)共同建立廢舊電池回收處理系統(tǒng)」。劉彥龍針對電動自行車用鉛蓄電池的回收問題建議，電動自行車生產企業(yè)可以利用其銷售網絡建立廢鉛蓄電池的回收管道。
　　
    據了解，目前國內的一些大型電池企業(yè)已經在電池回收領域展開探索。風帆股份(20 +0.1%,咨詢)依托物聯(lián)網創(chuàng)新廢舊電池回收管道，讓電池回收過程更加有序、高效；超威集團首創(chuàng)的「原子經濟法」鉛循環(huán)利用工藝，可將廢舊鉛酸電池的鉛回收利用率提升到99%，極大提高了廢鉛的循環(huán)利用率。這些有益的嘗試，都將促進中國的廢舊鉛蓄電池回收步入正軌，促進中國循環(huán)經濟的發(fā)展。