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南方泵業(yè)

微公交開入四川南通市

   2015-02-09 鋰電世界佚名5190
核心提示:中國電池網(wǎng) 新能源汽車作為一種新興事物尚未推廣普及到千家萬戶,大眾對(duì)新能源汽車的認(rèn)知也處在初級(jí)階段。購買電動(dòng)汽車的市民仍在少數(shù)。而面對(duì)城市越來越大的出行壓力,如果可以租一輛新能源汽車用于平時(shí)代步,不少市民會(huì)選擇點(diǎn)頭。

    鋰電世界  新能源汽車作為一種新興事物尚未推廣普及到千家萬戶,大眾對(duì)新能源汽車的認(rèn)知也處在初級(jí)階段。購買電動(dòng)汽車的市民仍在少數(shù)。而面對(duì)城市越來越大的出行壓力,如果可以租一輛新能源汽車用于平時(shí)代步,不少市民會(huì)選擇點(diǎn)頭。在南充,一家正在試行的“微公交模式”,便提供了新能源汽車推廣的另一種模式—上班下班、外出辦事、近郊旅游……出門租一輛電動(dòng)汽車,而且還可以隨借隨還,平均一天的費(fèi)用不過30元……

    part1調(diào)查

    新能源車市場(chǎng)占有率幾何

    昨日,華西城市讀本記者走進(jìn)了南充市一家專門銷售新能源汽車的4s店進(jìn)行了試駕。試駕中記者感覺,新能源汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與普通汽車幾乎無異,但在發(fā)動(dòng)時(shí)卻幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴。好奇之下,記者掀開了引擎蓋,原來電動(dòng)汽車相比傳統(tǒng)汽車,少了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器。那動(dòng)力如何?帶著疑問,記者重回駕駛室。發(fā)動(dòng),起步,記者的感覺是:起步比較平緩。在試駕場(chǎng)地的坡道上,也沒感覺比較費(fèi)力。突然加速,也不會(huì)有推背感,新手或者女生來開也十分安全。

    但據(jù)記者從4s店處打探到,目前南充購買新能源車的市民并不多,也未得到有效推廣與市民的認(rèn)同。總結(jié)而言,無非是新能源汽車尷尬的遭遇主要表現(xiàn)在:市場(chǎng)認(rèn)可度偏低。

    “自去年7月開業(yè)至今,售出的新能源汽車屈指可數(shù)。”南充市程凱新能源汽車有限公司負(fù)責(zé)人段繼雙介紹,新能源汽車比起同級(jí)別傳統(tǒng)動(dòng)力車的價(jià)格很優(yōu)惠,店里兩座的新能源車價(jià)格在3.8萬元左右,5座的價(jià)格在4.3萬元左右,三廂車的價(jià)格比較貴,價(jià)格在8萬元左右。“其實(shí)價(jià)格并沒有市民想的那么貴,而且維修以及保養(yǎng)成本遠(yuǎn)比傳統(tǒng)汽車低。但由于南充并沒有列入新能源汽車試點(diǎn)城市,購車沒法享受到更大的優(yōu)惠。”

    除了價(jià)格問題,不少消費(fèi)者還擔(dān)心購買新能源汽車后,充電設(shè)備缺乏和充電樁配套服務(wù)不完善。“如果行駛途中電用光了,附近又沒有充電站怎么辦?”這也是新能源車在南充發(fā)展不起來的一個(gè)原因,很多市民擔(dān)心充電不方便。“其實(shí)只需要一個(gè)普通220v的插座,就可以在任意的地方進(jìn)行充電。”段繼雙繼續(xù)介紹,市民購車后,公司會(huì)負(fù)責(zé)安裝充電設(shè)備,以解決市民的“后顧之憂”。

    part1策略

    以“微公交”提高認(rèn)可度

    目前,新能源汽車在一線城市主要是以公交車、出租車等公共領(lǐng)域應(yīng)用為主,私人領(lǐng)域消費(fèi)量占比很小。對(duì)于這樣的情況,如何來推廣新能源車呢?

    “我們調(diào)查了杭州、南京等地,準(zhǔn)備效仿‘微公交’模式加以推廣。”段繼雙介紹,新能源汽車充電時(shí)間約在6-8小時(shí),最高時(shí)速為80公里/小時(shí),充一次電可行駛百公里以上。市民上下班、接送小孩、同城探訪親友甚至近郊旅游,完全沒有問題。但“微公交”電動(dòng)車的缺點(diǎn)是不能長(zhǎng)途行駛,比如要開去成都,那在半路就會(huì)“熄火”。所以“微公交”的推廣模式,還僅限于同城代步或近郊旅游。

    何為“微公交”?段繼雙告訴記者:“目前,公司投入了10輛電動(dòng)汽車,只要客戶撥打電話即可預(yù)訂并租用電動(dòng)車,以后還會(huì)開通微信平臺(tái)與網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),預(yù)訂渠道會(huì)更加方便。”同時(shí)記者也打探到,目前南充市已經(jīng)開設(shè)兩個(gè)租賃點(diǎn),如果有需求的市民不妨去看看。

    另外,對(duì)于市民最關(guān)心的“充電”問題,段繼雙表示:“在提車時(shí),公司會(huì)提供一根充電線。非常方便,就像給家用電器充電一樣,一頭連著車輛,一頭接到家用插座上即可。”聽起來是挺方便,好像哪里都能充電,可仔細(xì)推敲還是感覺問題多多。如果市民居住在老小區(qū),將車輛停在窗戶邊,牽出一根線來給車輛充電,若遇到雨雪天,這樣充電會(huì)不會(huì)存在安全隱患?若是市民停車的車庫沒有電源插座,這又該如何解決?因此,記者在此也友情提醒廣大市民,在申請(qǐng)租車之前,還需妥善考慮充電問題。

    對(duì)于怎么“租”車,段繼雙告訴記者:“目前針對(duì)個(gè)人租借的車型有兩種,分別是2座車型和4座車型,市民需要和公司簽訂一份用車協(xié)議。1年的費(fèi)用為1萬元左右。另外就是需需繳納一定的保證金。”

 

 
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