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12月20日，在2014年鋰電池隔膜國產化研討會上，賽迪顧問投資事業部總經理吳輝認為，2014年以來，隨著國內隔膜企業技術的不斷突破，隔膜的國產化成為整個鋰電產業的重要趨勢，但現實情況是國產隔膜基本依靠價格戰占據低端市場，國產低端隔膜產能嚴重過剩。
據宇博智業市場研究中心發布的2010-2015年中國鋰電池市場產業研究投資分析及預測報告行業數據顯示，2013年，中國國內隔膜的市場容量為5.38億平方米，同比增長40.40%，市場規模達到50.32億元，同比增長20.52%。但由于隔膜具備較高的技術壁壘，導致國內隔膜市場大部分需要進口，尤其是高端隔膜基本依靠進口。因此，僅從國產隔膜的產量來看，2013年國產隔膜的產量僅為2.96億平方米，產量約為國內隔膜市場容量的50%左右。
隔膜也是鋰離子電池中技術含量及附加值較高的材料，其成本占電池的20%-25%，目前日本及美國企業利用技術壁壘形成寡頭壟斷市場，業內前四大企業壟斷了約75%的市場份額。
“就2014年-2015年的市場發展趨勢來看，在動力電池需求不斷擴大的現實情況下，隔膜的市場發展也將快速上量，中國從單一的重視數量、走價格戰的低端路線，現在逐步向高端邁進。”中國塑料加工行業協會副秘書長孫冬泉分析。
12月初，工信部公開征求對《鋰離子電池行業規范條件》的意見，征求意見稿稱，要嚴格控制新上單純擴大產能、技術水平低的鋰離子電池行業項目。企業應滿足以下規模要求：電池年產能不低于1億瓦時;正極材料年產能不低于2000噸;負極材料年產能不低于2000噸;隔膜年產能不低于2000萬平方米;電解液年產能不低于2000噸，電解質產能不低于500噸。
中國電池工業協會秘書長劉家新認為，這一意見的出臺，表明我國政府從市場準入的角度，來提升整個鋰電池制造行業的水平，促進整個行業的產業集中度的提高。
真理研究首席分析師墨柯在論壇上分析指出，在鋰離子電池四大關鍵材料中，隔膜材料是目前唯一一個尚未完全實現進口替代的，在消費類小型鋰離子電池領域如此，在技術含量更高的汽車用動力鋰離子電池領域就更是如此。
在此背景下，武漢惠強新能源材料科技有限公司(以下簡稱“武漢惠強”)自主研發隔膜項目，以推進國內隔膜尤其是高端隔膜國產化的進程，從而有效的降低動力電池的成本。
12月20日，武漢惠強年產1億平方米鋰電隔膜生產線(一期5000萬㎡)投產。據介紹，這是繼2010年10月在河南省建立第一條年產1000萬㎡干法生產線之后，在武漢投資的又一重大項目。武漢惠強新能源一期投資5億元，擁有13萬㎡現代化廠房及2萬㎡的研發中心，主要生產線全部采用國外進口設備，年生產高檔隔膜5000萬㎡。
武漢惠強董事長王紅兵介紹，惠強集團在武漢黃陂設立的隔膜項目是惠強集團由傳統的塑料包裝向環保新材料轉型的重大布局。
“這不僅填補了湖北省鋰離子電池隔膜產業及高端隔膜空白，還打破了國外巨頭壟斷，扭轉了下游鋰電企業在使用高檔隔膜上‘不能按照用戶需求生產’的被動，更好的保證電池品質。我們將用三至五年時間達到年銷量額20億元以上的產業規模。”王紅兵稱。
