先天條件不足 電動(dòng)汽車(chē)替代傳統(tǒng)汽車(chē)尚需時(shí)日

    鋰電世界  石油作為不可再生的資源，終將面臨枯竭，之前所經(jīng)歷過(guò)的石油危機(jī)依然瀝瀝在目，但人們對(duì)于這一能源枯竭之說(shuō)并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的了解，究竟我們還能用多久，現(xiàn)在的石油存量還剩多少等等。然而數(shù)字還是說(shuō)明了一切，全球已探明的石油儲(chǔ)量至少還夠使用52年，未探明的儲(chǔ)量還在發(fā)掘中，52年的期限并不讓人樂(lè)觀(guān)，隱形的存量探索也還是未知數(shù)，顯然，能源危機(jī)給予汽車(chē)行業(yè)的沖擊還剩巨大的，不僅僅是中國(guó)，電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)代表了全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)。

    現(xiàn)如今，除了電動(dòng)汽車(chē)，其他的環(huán)保車(chē)也層出不窮，但相比而言,其它環(huán)保車(chē)的弊端各不相同。列如：生物燃料車(chē)會(huì)推高糧食價(jià)格;天然氣車(chē)受制于基礎(chǔ)設(shè)施;乘用車(chē)柴油化的瓶頸在于柴油動(dòng)力技術(shù)基礎(chǔ)較為薄弱、消費(fèi)者認(rèn)可度低和政府支持力度下降等。而電動(dòng)汽車(chē)，作為依靠電能為動(dòng)力儲(chǔ)能的新能源汽車(chē)，具有廉價(jià)電力、無(wú)污染、零排放的特點(diǎn)，而且電能作為人造能源的一種具有永不枯竭性的優(yōu)勢(shì)。

    純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)主要受制于鋰電池的技術(shù)發(fā)展和充電時(shí)間的限制，有限的續(xù)航能力和長(zhǎng)時(shí)間的充電耗費(fèi)使得人們難于接受，作為日常出行工具人們最為當(dāng)心的還是考慮到，電動(dòng)車(chē)是否能夠給人們的出行帶來(lái)足夠的便利。此外，高昂的售價(jià)對(duì)于還未興起的市場(chǎng)，產(chǎn)生了一定的制約因素。盡管政府會(huì)對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行補(bǔ)貼，但從目前來(lái)看，由于電動(dòng)汽車(chē)處于發(fā)展初期，先天條件還未十分成熟，加上配套設(shè)施未能及時(shí)跟上，使得消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)熱情并不明顯，依然處于隔山觀(guān)望的態(tài)度。

    與此同時(shí)，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)并沒(méi)有坐以待斃，世界各大汽車(chē)公司都在積極研發(fā)更輕，更環(huán)保的燃油汽車(chē)。比如，混合動(dòng)力車(chē)、插電混合動(dòng)力車(chē)等，這些技術(shù)讓傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)可以在保證續(xù)航能力的前提下，取得不錯(cuò)的節(jié)油效果。

    顯而易見(jiàn)，電動(dòng)汽車(chē)替代傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的夢(mèng)想尚需時(shí)日，在電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)技術(shù)步入成熟之前，燃油汽車(chē)還將陪伴我們相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，而作為未來(lái)汽車(chē)的主要存在形式，純電動(dòng)汽車(chē)也是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的必然方向，電池技術(shù)還不夠成熟，配套設(shè)施還未普及、續(xù)航能力還有待提高、安全性能還不夠完善，但隨著技術(shù)研究的不斷深入，電動(dòng)汽車(chē)總將走出自己的康莊大道來(lái)。

    任何事物，在成長(zhǎng)初期都必將面臨發(fā)展的瓶頸期，以電動(dòng)車(chē)代表的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái),在短期內(nèi)無(wú)法替代燃油汽車(chē)這也是必然的現(xiàn)實(shí)。