久久伊人色av天堂九九,亚洲а∨天堂男人无码,日韩人妻无码一区二区三区久久,国产aⅴ人妻互换一区二区,日本牲交大片无遮挡

        我們常用的一種是碳鋅干電池。負極是鋅做的圓筒，內有氯化銨作為電解質，少量氯化鋅、惰性填料及水調成的糊狀電解質，正極是四周摻有二氧化錳的糊狀電解質的一根碳棒。電極反應是：負極處鋅原子成為鋅離子（Zn++），釋出電子，正極處銨離子（NH4+）得到電子而成為氨氣與氫氣。用二氧化錳驅除氫氣以消除極化。電動勢約為1.5伏。鉛蓄電池最為常用，其極板是用鉛合金制成的格柵，電解液為稀硫酸。兩極板均覆蓋有硫酸鉛。但充電后，正極處極板上硫酸鉛轉變成二氧化鉛，負極處硫酸鉛轉變成金屬鉛。放電時，則發生反方向的化學反應。鉛蓄電池的電動勢約為2伏，常用串聯方式組成6伏或12伏的蓄電池組。
        電池放電時硫酸濃度減小，可用測電解液比重的方法來判斷蓄電池是否需要充電或者充電過程是否可以結束。鉛蓄電池的優點是放電時電動勢較穩定，缺點是比能量（單位重量所蓄電能）小，對環境腐蝕性強。由正極板群、負極板群、電解液和容器等組成。充電后的正極板是棕褐色的二氧化鉛（PbO2），負極板是灰色的絨狀鉛（Pb），當兩極板放置在濃度為27%～37%的硫酸（H2SO4）水溶液中時，極板的鉛和硫酸發生化學反應，二價的鉛正離子（Pb2+）轉移到電解液中，在負極板上留下兩個電子（2e-）。

燃料電池磷酸燃料電池

點贊 0舉報收藏 0打賞 0評論 0

更多>同類鋰電資訊

推薦圖文

特斯拉采用的18650電	探究中航鋰電內部，科
鈦酸鋰材料量產已成規	新能源汽車未來的發展

推薦鋰電資訊

點擊排行

• 中國科研團隊提出全新燃料電池數字化設計方法	• 全球氫燃料電池汽車發展陷入低潮了嗎？
• 氫燃料電池汽車在海南自貿港開啟示范運營	• 未來戰場：固態電池VS氫燃料電池
• 國鴻氫能產品上車約6000輛領跑燃料電池電堆國	• 博一新能源“氫燃料電池高效熱管理技術”獲聯合
• 氫“燃”重“芯”！多位重量級大咖透露氫能與燃	• 2023氫能與燃料電池技術及應用國際峰會第二輪通
• 產業調研丨捷氫科技：推動燃料電池從部件到材料	• 產業調研丨優社動力：出貨量全國前三，持續創新