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南方泵業(yè)

電動自行車鋰電池壽命長靠保養(yǎng)

   2016-09-13 鋰電世界佚名4200
核心提示:中國電池網 電動自行車鋰電池是電動車的主要部件,相比較而言成本最高損耗最快的也是電池,如果過充會對電池的致命傷害,從而影響使用壽命,因此正確的保養(yǎng)維護手段是很重要的。

    鋰電世界  電動自行車鋰電池是電動車的主要部件,相比較而言成本最高損耗最快的也是電池,如果過充會對電池的致命傷害,從而影響使用壽命,因此正確的保養(yǎng)維護手段是很重要的。

    1、在電動車上橋、爬坡或在頂風行駛時,應該輔以人力驅動,防止電池供電電流陡然增大;

    2、在剛上車騎行或行駛途中緊急剎車止速后又要騎行時,最好用腳蹬幾下,等電動車有一定的車速后再加以電動騎行。盡量不要使電動車在靜止狀態(tài)下直接使用電力啟動;

    3、在騎行中,若需加速時,應緩慢旋轉調速把,避免直接加速至最快檔。因為這樣不僅不會立即提高車速,而且還會產生沖擊電流造成對電池的傷害。在路況允許的條件下,盡可能使電動車以最高時速行駛;

    4、在騎行中,盡量避免頻繁剎車、啟動,在道路擁擠時多用腳蹬驅動。這樣不僅增加了“續(xù)行里程”,提高了電池使用效率,同樣也延長了電池的使用壽命;

    5、經常充電,使電池經常處于充滿狀態(tài),有條件的要做到隨用隨充,但要把握好充電時間總量;

    6、第一次使用電動車前必須充滿12個小時以上外,平時一般電量較為充裕時充2-3個小時就可以了,如果電量較少也就6-7個小時。準備長期不用的,應將電池充滿后存放,并定期補電;

    7、電量顯示電池已沒電了,一段時間后發(fā)現電池又有小量電壓,稱為“回升電壓”.不要使用這“回升電壓”來行駛。

    電動自行車鋰電池使用得當一般使用2年左右問題不大,反之,使用壽命大大減短,使用半年時間就不得不調換新電池的情況。

   

 
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