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南方泵業

低速電動車企業的三大升級方向

   2016-08-29 鋰電世界佚名4180
核心提示:中國電池網 觀察低速電動車的發展歷程,到現在已經由小型車身發展到與傳統汽車相差無幾,如果不仔細觀察的話,根本無法察覺到低速電動車與傳統汽車A00級別轎車的差別。而出廠價格卻是從以前的三萬降到現在的兩萬多元。

    鋰電世界  觀察低速電動車的發展歷程,到現在已經由小型車身發展到與傳統汽車相差無幾,如果不仔細觀察的話,根本無法察覺到低速電動車與傳統汽車A00級別轎車的差別。而出廠價格卻是從以前的三萬降到現在的兩萬多元。

    競爭越來越激烈,車型也越造越大,價格卻越來越便宜,這個是個惡性循環的競爭,不是常規良性循環的競爭。企業這樣去拼這樣去打價格戰,拼到最后打到最后,剩下的只有寥寥無幾的低速電動車得以生存,正所謂殺敵一千自損八百的套路。

    如果誰能避開價格、車型的競爭,避開這個惡性循環,那就能在接下來的低速電動車領域搶占到一塊史無前例的大蛋糕,就可以成為低速電動車未來5年內當之無愧的領軍人物,那么低速電動車企們應該如何去應變呢?我想應該從以下三個方面來應變:

    第一創新渠道模式

    創新渠道模式走精品路線,改變現有的渠道規劃,化整為零,積小成大,強化物流網絡,優化經銷商動能,幫扶經銷商人員的提升,提高售后服務效率與水平,提高市場覆蓋率及提升市場占有率。

    第二改變產品策略

    走不一樣的路,制造差異化產品,導入互聯網裝備,裝配現代化科技產品,升級產品制造工藝,優化產品制造成本,規劃經典車型,占領行業制高點。

    第三強化銷售管理

    設計區域銷售模塊門檻,強化區域銷售團隊,培訓區域團隊以提高整體素質,優化內部管理流程,提升廠商對接流程的梳理,把培訓常態化。

    誰會是第一個這樣做的企業呢?讓我們拭目以待吧。

 
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