采用空芯電池 蘋果電動汽車泰坦計(jì)劃

    鋰電世界  蘋果公司傳聞已久的“泰坦計(jì)劃”又有了最新消息。近日，有消息稱，蘋果目前已與一家韓國電池公司簽署了保密協(xié)議，兩家公司合作致力于電動汽車的研發(fā)。MacRumors（一個(gè)報(bào)道蘋果產(chǎn)品相關(guān)新聞及傳言的非蘋果官方站點(diǎn)）消息稱，該神秘公司招募了一支33人的團(tuán)隊(duì)，其中25人組成了研發(fā)部門。其開發(fā)的圓柱形鋰離子電池采用了空芯專利技術(shù)，中空尺寸達(dá)2英寸（約5cm），并且可以在無需焊接的情況下進(jìn)行串聯(lián)或者并聯(lián)。

    考慮到電池產(chǎn)生的熱量集中在中心區(qū)域，空芯鋰離子電池通過改善中心氣流，在冷卻性上的優(yōu)勢十分明顯。因此，電動汽車上碩大而沉重的冷卻系統(tǒng)將不復(fù)存在，從而降低整車自重。另一方面，電池組的容量設(shè)計(jì)也將加大，續(xù)航里程進(jìn)一步提升。

    最新傳言顯示，蘋果公司計(jì)劃在舊金山地區(qū)設(shè)立一個(gè)研發(fā)中心專研電動汽車項(xiàng)目，麥格納可能參與其中。筆者大膽猜測，蘋果這家科技巨頭公司將以尋求代工的方式生產(chǎn)汽車，并賦予汽車一套共享的程序猶如IOS系統(tǒng)一樣。然而，近期蘋果公司報(bào)告中顯示，其電動汽車項(xiàng)目可能推遲至2021年。