特斯拉四大動作或改變出行模式

    鋰電世界  美國特斯拉汽車公司近日公布了一份“升級版”發展規劃。該規劃的內容直指新能源可持續發展、產品多樣化和無人駕駛技術等的開發和升級，正逐漸從單一汽車市場向產品多樣化、能源可持續化的方向發展。這四大動作如果都投入實施，將在很大程度上改變人們出行的模式。

    作為新能源動力汽車的領跑者、無人駕駛概念的先行者，美國特斯拉汽車公司近日公布了一份“升級版”發展規劃。該規劃的內容直指新能源可持續發展、產品多樣化和無人駕駛技術等的開發和升級，正逐漸從單一汽車市場向產品多樣化、能源可持續化的方向發展。

    特斯拉創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克近日在企業博客中公布了特斯拉公司的“升級版”發展規劃。這份規劃中包括研發“太陽能”屋頂為汽車充電、推出重型卡車和大型的客運汽車、完善無人駕駛技術、以及打造“特斯拉汽車共享經濟生態”等。馬斯克指出，上述設想和規劃都將增強特斯拉產品的可持續性。這四大動作如果都投入實施，將在很大程度上改變人們出行的模式。

    整合發電與存儲裝置提升能源可持續性

    隨著可持續能源產業的不斷發展，特斯拉將研發太陽能屋頂（powerwall），實現與汽車電池存儲系統的無縫連接，方便車主充電，并逐步將該產品推廣到全球。為此，馬斯克表示將大規模生產儲能產品Powerwall，并與太陽城（Solarcity）公司展開合作，利用其生產的高度分布式的太陽能，以此提升能源的可持續性。

    據中國金融信息網的報道，太陽城公司主營太陽能板的生產與安裝，馬斯克是董事會主席和大股東。他日前提議特斯拉收購這家公司，但不被投資者看好。馬斯克在博客文章中說，如今特斯拉準備增產家用電池“能量墻”，而太陽城公司提供高度差異化的太陽能，兩家公司整合正是時候。網易科技發文分析稱，通過將太陽城公司的太陽能電池板和特斯拉電動汽車整合到一起，馬斯克希望能讓清潔能源取代化石燃料在電力和交通領域的地位。而根據紅刊財經的預測，太陽能電動汽車可以從源頭上做到真正的零污染，引領了汽車未來的發展方向。太陽能光伏巨大的市場空間以及逐步回升的行業景氣度，將使太陽能充電概念股成為市場新寵。

    推出多種陸地交通運輸工具產品更加多樣

    馬斯克還在規劃中提到，特斯拉計劃將生產線擴張到“陸地上的大多數交通”，即卡車、客車和一種建立在自動汽車上的特別的乘坐共享系統。當前，特斯拉旗下的主要產品是高檔轎車和SUV，市場空間相對較小。

    為進一步拓展乘用車市場，馬斯克計劃推出緊湊型SUV（Model3）和小型敞蓬載貨卡車。同時，重型卡車和大型城市客運汽車也進入了特斯拉的早期研發階段，并將于明年問世。

    馬斯克表示，特斯拉卡車將大幅降低貨物運輸成本，提升操控駕駛的樂趣。而關于大型城市客運汽車，馬斯克同樣表達了自己的預想：在傳統客車內的中間過道位置擺上座椅，增加乘客密度；客車的加速與制動系統相互連接以減少慣性堵塞，使行駛過程更加流暢；客車設計將會考慮輪椅、嬰兒車和自行車的容納需求。

    著力發展自動化完善無人駕駛技術

    在談到為什么發展自動化技術時，馬斯克表示最重要的原因在于，此類技術一旦運用得當，將比人為操控更加安全。隨著技術的不斷成熟，所有特斯拉的汽車產品都將搭載必要的硬件設備，使其能夠實現無人駕駛，且具備故障處理能力。這意味著，即使車內的某個系統發生故障，汽車仍將會安全行駛。

    與此同時，馬斯克將其無人駕駛技術稱為“Beta”。對此，他解釋道，這不同于一般意義上的“測試版”。每一款軟件在投放到市場之前都要經過多次的驗證，取名“Beta”既是為了避免沾沾自喜，預示著公司將持續改進。當該軟件的安全性能達到美國平均水平的十倍左右時，“Beta”的標簽將會去掉。

    打造共享汽車生態為車主帶來額外收入

    馬斯克表示，當無人駕駛技術的監管放開后，人們能夠在任何地方享有特斯拉汽車服務。在開往目的地的途中人們可以睡覺、閱讀甚至可以做任何事情。通過特斯拉部署的手機應用，車主還可以使自己的車加入“特斯拉汽車共享艦隊”。當車主在工作或者度假時，其車輛可以共享給他人，從而為車主帶來額外收入，有效抵消或者超過按揭或租車成本，這極大地降低了擁有特斯拉汽車的實際成本。

    同時，考慮到大多數車主的用車時間占全天時間的5%-10%，無人駕駛車輛的經濟效用將達到傳統車輛的數倍。最后，馬斯克指出，在一些打車供不應求的城市，特斯拉將運作自己的“汽車艦隊”，確保人們能任何地點都能打到車。

    中國業界也在行動相關個股或迎機遇

    以特斯拉為代表的汽車廠商正加大對智能駕駛的投入，中國業界也開始了行動。根據紅刊財經報道，工信部裝備工業司汽車處處長佘偉珍近期曾表示“智能網聯汽車發展技術路線圖”研究已基本完成，并計劃于8月份對外發布。

    智能駕駛汽車已成為汽車產業發展的重要方向之一，技術路線圖和總體推進方案等的出臺，將有利于進一步完善政策扶持體系和加強頂層設計，推動智能駕駛產業健康有序發展。

    目前各大車企、互聯網巨頭爭相開發智能駕駛技術與產品，投資力度不斷加大。海通證券認為，隨著智能汽車試點示范的不斷推進，無人駕駛商用化有望加速，國內ADAS（高級駕駛員輔助系統）和車聯網有望迎來快速發展期，推薦積極布局ADAS和車聯網領域標的個股：拓普集團、萬安科技、亞太股份、中原內配、均勝電子、金固股份、星宇股份和索菱股份等。