5月19日，德國內(nèi)閣通過了新的電動車促銷措施及稅收優(yōu)惠政策，在德購買純電動車的車主將得到4,000歐元（4,514.8美元）補(bǔ)貼，購買插電式混合動力車的車主將得到高達(dá)3,000歐元的補(bǔ)貼。補(bǔ)貼費(fèi)用將由政府和汽車制造商分?jǐn)偂?
6月份，德國電動車銷量僅下跌了4%至1,764輛，實(shí)現(xiàn)了三個月以來最佳銷量紀(jì)錄，主要受到5月份通過的促銷政策的拉動。
德國聯(lián)邦機(jī)動車運(yùn)輸管理局KBA統(tǒng)計(jì)了35個電動車車型上個月在德銷量。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model S是6月份德國電動車銷量最高的車型，達(dá)到226輛；雷諾Zoe自二月份以來在德銷量均超過200輛，上個月達(dá)到225輛；雷諾Twizy去年6月份銷量僅40輛，今年6月份達(dá)到101輛，是兩年里最高銷量；大眾e-Golf在德國的交付量為97輛，是一年以來的最佳銷量。
今年上半年，德國電動車銷量達(dá)到10,677輛，雖然距銷量目標(biāo)仍相差甚遠(yuǎn)，但促銷政策已在起著推動作用。
德國補(bǔ)貼政策的出臺正值公眾對柴油發(fā)動機(jī)的未來產(chǎn)生疑問之際，而德系汽車制造商普遍采用該發(fā)動機(jī)技術(shù)。由于現(xiàn)在各國的環(huán)保意識不斷加強(qiáng)，公眾追求高質(zhì)量的生態(tài)文化，因此大眾柴油機(jī)作弊為該發(fā)動機(jī)技術(shù)及其在生態(tài)世界里的可行性投下了陰影。
