統計數據顯示，中國在2015年超過美國成為全球最大的新能源汽車市場。2015年，中國汽車市場新能源汽車的銷量為33.11萬輛，相比2014年增長340%。其中，純電動汽車銷量為24.75萬輛，同比增長450%；插電式混合動力汽車銷量為8.36萬輛，同比增長180%。
“增長速度有些超乎想象，總感覺哪兒有問題，讓人有點不踏實。”科技部電動汽車重大項目總體專家組組長歐陽明高近日表示，中國新能源商用車在2015年11月份的產量已突破2萬輛，而全球其他國家全年的產量加起來總計1萬多輛。即全球其他國家年產量在中國一個月就完成了。
近日有報道稱，在涉及的新能源汽車騙補產業鏈中，300億元的補貼資金或許有十幾億元被套取。騙補手段包括循環使用電池以及通過成立汽車租賃公司進行“左手賣，右手買”。
業內人士分析，高額補貼和不夠完善的監督機制直接催生了大量“騙補”者。新能源汽車銷量和上牌量之間存在很大的差距，數據黑洞背后可能與汽車企業虛報產銷量有關。
《通知》要求對2013年度、2014年度獲得中央財政補助資金的新能源汽車，以及申請2015年度中央財政補助資金的新能源汽車有關情況開展核查，車型覆蓋全部車輛生產企業以及新能源汽車運營企業（含公交、客運、專用車等）、租賃企業、企事業單位等新能源汽車用戶。
此次核查包括自查和現場督查兩種方式。其中，《通知》自1月21日起至2月5日為自查時間。此次核查的具體內容包括：財政資金的使用和管理、企業生產情況和車輛運行使用情況。其中，財政資金使用及管理情況具體包括中央財政新能源汽車購置補助資金撥付及管理情況、地方財政資金投入情況及各企業資金獲得及使用情況。需詳細列明獲得中央財政補助資金的企業名稱、資金金額及撥付時間等。
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