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移動補電車相當于一座小型“充電站”，作為分布式儲能電源或應急電源其作用是隨時隨地為電動汽車應急充電。現場技術人員介紹，移動充電車可利用快充模式，在緊急情況下，給電動汽車充電10分鐘，可供其續駛20—40km。“我們在固定的路線兩端建充電樁，利用移動補電車進行特殊情況補電，比如某些地方現階段無法建設充電樁、某些地方的電網正處于維修階段或充電設備出現故障等。”現場負責人表示，這種固移并舉的方式能夠保障電動汽車的日常運行，解決城市電動化公交運行的續航、充電等可靠性難題。

除了移動補電車，沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟旗下的10家新能源汽車核心零部件和整車企業整體亮相，展出了包括動力電池、動力電池的正/負極材料、電機、電控、動力總成系統、連接器、充電樁等核心零部件，以及由這些核心零部件整合組裝的新能源汽車。據了解，該聯盟企業以深圳市沃特瑪電池有限公司為核心主體，以深圳市民富沃能新能源汽車有限公司為市場運營平臺，為城市交通電動化提供一套完整、系統的解決方案。

“電動汽車安全性問題是社會受眾接受新能源汽車的首要前提，但很多人對其認識非常片面。”據沃特瑪展會現場技術人員介紹，電池是保障新能源汽車安全的核心，但保障電池安全需整個系統的適配：單體電池、成組結構、電池系統、動力系統匹配、整車環境以及運營安全管理和充維安全管理。沒有這些系統的共同維護，性能再好的電池也難以確保萬無一失。

為完成國家下達新能源汽車的任務目標，各整車企業加緊新能源汽車的生產，生產先行但基礎設施滯后，讓電動汽車的市場可行性大打折扣。“整車租賃、固移并舉、八年質保、充維結合，這是我們聯盟根據市場需求創新提出的一套運營模式。”沃特瑪展會現場負責人介紹，創新的市場運營模式通過租售結合的方式來解決電動汽車成本高昂的問題，如公交公司可采取租賃形式來購買沃特瑪創新聯盟的電動公交車，按月付租，沃特瑪創新聯盟提供八年質保和日常的充維服務。這種市場運營模式降低了公交公司購置和運營電動大巴的成本，且為其日常運行提供可靠保障。

環保汽車移動補電車

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