武漢新能源出租車 斯特拉中標73.4萬

    鋰電世界  近日，武漢市中心城區(qū)新增1100臺出租車運力項目招標結果出爐，這1100輛純電動出租車分為三包，第一包500輛純電動客運出租汽車，由武漢電動汽車示范運營有限公司中標，采用車型為東風風神A60EV、東風啟辰晨風；第二包500輛純電動客運出租汽車，由比亞迪汽車工業(yè)有限公司，采用車型為比亞迪純電動車e6；第三包100輛純電動客運出租汽車采用車型為特斯拉MODEL S 85，由武漢三環(huán)汽車有限公司購買、運營，據(jù)知情人透露，市價80余萬的特斯拉此次中標價格僅73.4萬元，而比亞迪e6的中標價格為30.98萬元，東風風神A60EV為31.98萬，啟辰晨風為27.28萬。

     據(jù)了解，這1100輛電動出租車中，1000輛電動出租車是作為普通巡游出租車在武漢市運營，打車收費與傳統(tǒng)出租車相當或者略低。而100輛特斯拉作為純電動預約出租車（下稱約租車）使用，它與常規(guī)巡游出租車最大的區(qū)別在于，不是招手即停的，而是平時停候在全市主要打車熱點區(qū)域，待約車信號發(fā)出后，較快到達指定目的地載客。
 
　　電動汽車投入出租車運營已經(jīng)在很多城市展開，但大都以經(jīng)濟車型為主，采用特斯拉這樣的高端車型運營，在全國還屬首次。國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目監(jiān)理專家組組長王秉剛表示，武漢這樣的嘗試也是比較特別，希望更多的高端車通過這樣的模式進入到老百姓生活中來，可以讓更多人接觸到電動汽車。另外，這樣的嘗試也可以改變?nèi)藗儗﹄妱榆嚨囊恍┏梢姡热缫惶岬诫妱榆嚭芏嗥胀ㄏM者就想到電動自行車或者老年代步車。其實現(xiàn)在的電動汽車很多駕駛乘坐體驗不比傳統(tǒng)汽車差，有的體驗可能還更好，像安靜、沒有汽油味、環(huán)保等優(yōu)勢都需要廣大消費者親身參與才能夠體會到。不過，他也指出，高端電動汽車引入出租領域，盈利的關鍵是看企業(yè)如何控制成本，武漢第一次做這樣的嘗試也沒有經(jīng)驗可循，希望能探索出一條適合推廣的道路。
 
    據(jù)了解，目前武漢三環(huán)汽車有限公司已購置10臺特斯拉汽車到漢，最快將于4月底投放武漢出租車約租市場。該公司總經(jīng)理王心丹表示，公司購入的特斯拉MODEL　S85市場售價80余萬元，上牌后總費用約為每臺96萬元。“剩下的將分別在6月、8月投放，8月底前100臺特斯拉將全部投放完成。”
 
　　目前武漢近60臺特斯拉，已有3座超級充電站共10個超級充電樁，一臺車充電30-40分鐘可以跑300-400公里，能夠完全滿足使用需求。新投放100臺特斯拉后，其將在公司總部及武漢市內(nèi)多家4S店加裝超級充電樁。
 
　　對于這些特斯拉充電設施的配套，特斯拉充電設施相關負責人表示，出租車公司通常有專門的停放點，建充電樁比私人購車時在小區(qū)建充電樁容易很多，操作起來也更有靈活性，一個位置不合適，通常還有其他位置可以替代，而私人充電樁往往就是只能在一個固定車位想辦法。另外，新建的充電樁空閑時段還可以為更多的特斯拉車主服務，不過這還要由運營公司方面根據(jù)公司的運營情況決定。
 
　　比亞迪e6已經(jīng)在不少城市作為出租車運營，比亞迪相關綠色公交事業(yè)部負責人表示，比亞迪e6作為出租車已經(jīng)在深圳有了比較好的運營嘗試，從乘客角度來講，坐電動出租車每次要節(jié)省2-3元燃油附加費（有時會有浮動），乘坐舒適度也比傳統(tǒng)出租車更高，沒有傳統(tǒng)出租車熄火或者換擋時卡頓的情況，也沒有汽油味，還能順道為環(huán)保做點貢獻。目前深圳850輛比亞迪e6，按每輛車每天按服務50次計算，每天總計可以為乘客節(jié)省10左右的打車費，乘客的認可度很高。
 
　　而從出租車公司來講，算上補貼和地方政府的優(yōu)惠之后，比亞迪e6的購車成本略高于傳統(tǒng)出租車，而傳統(tǒng)出租車最大的運營成本之一就是油費，電動出租車比傳統(tǒng)出租車一年可以節(jié)省4-8萬元，成本優(yōu)勢也是比較明顯的。運營比亞迪e6的深圳市鵬程電動汽車出租有限公司從2010年開始運營電動出租車，開始是虧損，2013年已經(jīng)開始扭虧為盈，目前盈利狀況良好。
 
　　對于另外500輛用作出租車的東風風神A60EV和東風日產(chǎn)啟辰晨風，武漢電動汽車示范運營有限公司相關負責人表示，目前沒有規(guī)模化的運營數(shù)據(jù)，只能在運營中不斷總結。