湖南200家汽車(chē)車(chē)企“逐鹿”電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域

    鋰電世界  湖南省現(xiàn)有規(guī)模以上汽車(chē)、摩托車(chē)及其零部件生產(chǎn)企業(yè)400多家，其中列入國(guó)家公告的有51家，2014年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1579億元，產(chǎn)量達(dá)到70.29萬(wàn)輛。

    2014年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷兩旺，被業(yè)界稱為新能源汽車(chē)“元年”。在星沙不少小區(qū)、公共區(qū)域也開(kāi)始建設(shè)充電樁。為了進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推廣新能源汽車(chē)應(yīng)用，4月2日，湖南省經(jīng)信委在長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)眾泰汽車(chē)發(fā)布《湖南省純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新路線圖》，按照規(guī)劃，到2017年，湖南省要實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)能，產(chǎn)業(yè)鏈年新增銷售收入150億元。

    產(chǎn)業(yè)壯新能源車(chē)企近200家

    “云100目前供不應(yīng)求，每個(gè)月訂單達(dá)到5000臺(tái)。”長(zhǎng)沙眾泰汽車(chē)工業(yè)有限公司總經(jīng)理蘇金河介紹，目前湖南省第一款自主生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車(chē)“云100”的產(chǎn)能是每月2000臺(tái)，而市場(chǎng)需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于產(chǎn)能。去年10月底上市后，該車(chē)僅在長(zhǎng)沙地區(qū)就實(shí)現(xiàn)了銷售上牌2018臺(tái)，單月銷量全國(guó)第一。

    長(zhǎng)沙眾泰只是全省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影，長(zhǎng)株潭地區(qū)是全國(guó)新能源汽車(chē)推廣試點(diǎn)城市之一，按照要求，2013-2015年，長(zhǎng)株潭地區(qū)新能源汽車(chē)推廣目標(biāo)是6100輛，其中2014年為2000輛，2015年為4040輛。而事實(shí)上，2014年，長(zhǎng)株潭地區(qū)推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)3028臺(tái)，超出目標(biāo)1028臺(tái)。

    據(jù)省經(jīng)信委統(tǒng)計(jì)，目前我省從事新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上生產(chǎn)制造型企業(yè)將近200家，其中規(guī)模企業(yè)34家。2014年，我省新能源汽車(chē)整車(chē)銷售收入超過(guò)60億元，帶動(dòng)關(guān)鍵零部件銷售收入200億元左右。長(zhǎng)沙比亞迪K9純電動(dòng)大巴、南車(chē)時(shí)代的電動(dòng)公交車(chē)、眾泰純電動(dòng)乘用車(chē)、中聯(lián)重科的環(huán)衛(wèi)車(chē)輛等在全國(guó)已有較高的知名度和美譽(yù)度，近期，長(zhǎng)沙梅花汽車(chē)制造有限公司也正式進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域。

    基礎(chǔ)好本地配套率有待提高

    按照路線圖，通過(guò)集成創(chuàng)新和綜合性技術(shù)攻關(guān)，攻克純電動(dòng)乘用車(chē)在電池、電機(jī)、電控及整車(chē)集成、充電配套設(shè)施等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的核心技術(shù)，我省將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)化，目標(biāo)到2017年，產(chǎn)業(yè)鏈合作開(kāi)發(fā)配套基本完成，開(kāi)發(fā)出樣車(chē)5款，3款進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化，并完成公告認(rèn)證，形成年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)高性能純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)能，那么現(xiàn)在我省的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何呢?

    “做新能源汽車(chē)，全國(guó)沒(méi)有哪個(gè)省有湖南這么好的基礎(chǔ)?！碧K金河認(rèn)為。他介紹，“云100”的電池、差速器、電控、充電樁等核心零配件正在逐步本地化，不過(guò)目前而言，該車(chē)的省內(nèi)配套主要集中在車(chē)身件、內(nèi)飾件、塑料件等領(lǐng)域，在整個(gè)供應(yīng)體系中僅占30%左右，面對(duì)市場(chǎng)爆發(fā)式需求，本地配套商的供應(yīng)能力仍有待提高。

    與傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相比，純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的上游出現(xiàn)了更多供應(yīng)商，包括電池、電機(jī)以及其他電氣零部件。

    目前，省內(nèi)共有電池材料企業(yè)200多家，年銷售收入近200億元，去年省內(nèi)鋰電池銷售收入約8億元，增長(zhǎng)20%，形成了全國(guó)規(guī)模最大、產(chǎn)品最齊全的電池材料聚集區(qū)。園區(qū)企業(yè)瑞翔新材更成為了深圳比克、天津力神、深圳比亞迪、TCL等國(guó)內(nèi)外電池廠家供應(yīng)商，是國(guó)內(nèi)第一、國(guó)際前三的鋰離子電池正級(jí)材料制造企業(yè)。在驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)、充電設(shè)施等方面，省內(nèi)也已經(jīng)有湘電股份、南車(chē)時(shí)代、湘電萊特、株洲達(dá)能科技、和泰新能源等一批骨干企業(yè)。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈已初具規(guī)模。