美媒:飛機制造商吁客機禁運鋰電池

   鋰電世界  據美聯社記者得到的一份業界意見書顯示，飛機制造商呼吁禁止客機運輸散裝鋰電池，稱火災威脅是一種“不可接受的風險”。
 
　據美聯社3月9日報道，國際航空航天工業協會協調理事會還呼吁針對貨機運輸的電池在包裝和搬運方面加強監管。該機構是波音和空客等飛機制造商的代言人。
 
　意見書援引的美國聯邦航空局最近的測試結果顯示，電池過熱會釋放出爆炸性氣體。數以萬計的電池被塞進一個貨運集裝箱是常事。在測試中，氣體聚集在集裝箱內引發爆炸和烈火。
 
　國際航空航天工業協會協調理事會呼吁實施的禁令既適用于鋰離子電池，也適用于鋰金屬電池。鋰離子電池可充電，用于手機、筆記本電腦和電動工具。鋰金屬電池不能充電，通常用于玩具、手表、某些醫療器械等。
 
　2014年，聯合國下屬機構國際民用航空組織決定禁止客機運輸鋰金屬電池。飛機制造業起草的這份意見書準備提交該機構危險品專家組將于2015年4月舉行的會議。
 
　報道稱，客運和貨運航空公司的飛機一般屬于同一機型，但內部結構不同。意見書說，當時使飛機具備防火能力只考慮到普通貨物的運輸，沒有考慮到與運輸鋰電池等危險品有關的獨特風險。
 
　在美國聯邦航空局進行的測試中，溫度有時達到近600攝氏度。空客工程師保羅·羅爾巴克2014年制作的幻燈片顯示，大型客機也許能經受住少量鋰離子電池引起的火災，但許多鋰離子電池造成的火災有可能把飛機毀掉。
 
　報道稱，鋰電池在全球電池行業中占主導地位，因為這種電池制作成本低，重量輕，而且儲存能量的能力大大超過其他種類的電池。