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南方泵業(yè)

2017年豐田推出燃料電池版雷克薩斯LS

   2014-12-30 鋰電世界佚名4320
核心提示:中國(guó)電池網(wǎng) 據(jù)澳大利亞汽車新聞網(wǎng)站《Motoring》報(bào)道,豐田將于2017年推出雷克薩斯LS燃料電池版。

    鋰電世界  據(jù)澳大利亞汽車新聞網(wǎng)站《Motoring》報(bào)道,豐田將于2017年推出雷克薩斯LS燃料電池版。

豐田Mirai燃料電池車將采用日本東麗碳纖維

    今年7月份,雷克薩斯歐洲副總裁Alain Uyttenhoven曾向媒體披露,LS大型豪華車不會(huì)考慮采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī),而是有可能通過(guò)燃料電池提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

    豐田首款燃料電池車Mirai本月已經(jīng)開(kāi)始在日本上市,明年10月份將開(kāi)始在美國(guó)與歐洲銷售。而據(jù)外媒報(bào)道,豐田未來(lái)幾年中除了將在卡羅拉和皇冠上使用燃料電池作為動(dòng)力,還將于2017年推出燃料電池版雷克薩斯LS,定位將在現(xiàn)在的600h L油電混動(dòng)版本之上。

    Mirai與LS最大的區(qū)別是,前者是為燃料電池動(dòng)力總成量身打造的轎車,而LS本身就是一款大型轎車,現(xiàn)在要向燃料電池動(dòng)力轉(zhuǎn)變。LS燃料電池版將與Mirai一樣,采用“豐田燃料電池系統(tǒng)(TFCS)”,但會(huì)在其傳統(tǒng)布局之下作一些基本配置的改動(dòng)。

    據(jù)知情人士透露,LS的前臉部分將會(huì)重新設(shè)計(jì),采用更大的進(jìn)氣格柵進(jìn)行通風(fēng),前座椅下將會(huì)布置一個(gè)燃料電池單元,其中一個(gè)氫氣瓶位于后座椅下方,另一個(gè)氫氣瓶則將位于后置物架之下。

    以燃料電池作為動(dòng)力的LS重量約為2.1噸,比混動(dòng)版至少輕200千克,續(xù)航里程將達(dá)到384千米。而Mirai的續(xù)航里程則可達(dá)到480千米,充電至多需要5分鐘。

    除豐田外,現(xiàn)代與大眾也已經(jīng)開(kāi)始打造各自的燃料電池車,且現(xiàn)代還在澳大利亞建設(shè)了充電網(wǎng)絡(luò),開(kāi)始面向該國(guó)出口。

 
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