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南方泵業(yè)

鉛酸蓄電池行業(yè)未來需求強(qiáng)勁

   2014-12-17 鋰電世界佚名5090
核心提示:中國(guó)電池網(wǎng) 中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉彥龍?jiān)?014中國(guó)國(guó)際鉛酸蓄電池高峰論壇及第十一屆全國(guó)輕型電動(dòng)車技術(shù)研討會(huì)期間,就鉛蓄電池行業(yè)未來發(fā)展問題接受了專訪。

    鋰電世界  中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉彥龍?jiān)?014中國(guó)國(guó)際鉛酸蓄電池高峰論壇及第十一屆全國(guó)輕型電動(dòng)車技術(shù)研討會(huì)期間,就鉛蓄電池行業(yè)未來發(fā)展問題接受了專訪。
   
    劉彥龍表示,目前而言,鉛蓄電池行業(yè)的市場(chǎng)需求非常強(qiáng)勁,預(yù)計(jì)未來幾年,整個(gè)行業(yè)每年將會(huì)有10%左右的增長(zhǎng)。這些增長(zhǎng)主要集中在以下幾方面:首先是汽車啟動(dòng)電池領(lǐng)域。中國(guó)是目前全球最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó),汽車市場(chǎng)每年都呈現(xiàn)出較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭。伴隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,汽車啟動(dòng)電池領(lǐng)域也將有較大規(guī)模的增長(zhǎng)。
   
    第二是輕型電動(dòng)車動(dòng)力電池領(lǐng)域。電動(dòng)自行車是較大的鉛酸蓄電池市場(chǎng)應(yīng)用對(duì)象,盡管電動(dòng)自行車在今年進(jìn)入行業(yè)發(fā)展的“拐點(diǎn)”,但目前的年產(chǎn)量仍在3500萬輛左右,市場(chǎng)保有量則達(dá)到兩億輛之多,因此鉛酸蓄電池的需求量十分巨大。此外,電動(dòng)三輪車和低速電動(dòng)車的增速也很快,這些都導(dǎo)致輕型電動(dòng)車行業(yè)對(duì)鉛酸蓄電池有龐大的市場(chǎng)需求。
   
    第三是4G通信電源領(lǐng)域。在4G牌照發(fā)放后,我國(guó)將加大對(duì)通信基站建設(shè)的力度,通信電源方面的需求也將面臨新一輪的增長(zhǎng)。此外,由于我國(guó)正在大力發(fā)展光伏和風(fēng)電產(chǎn)業(yè),儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池也將有較強(qiáng)的市場(chǎng)需求。
   
    劉彥龍同時(shí)表示,盡管鉛酸蓄電池市場(chǎng)未來將呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),但我們?nèi)詰?yīng)看到,目前行業(yè)的負(fù)面消息較多,政策方面的扶持力度并不強(qiáng),因此還有很多不利于行業(yè)發(fā)展的因素存在。全行業(yè)要在今后的發(fā)展中努力做好環(huán)保治理工作,以促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展。
   
    對(duì)于鉛蓄電池行業(yè)的環(huán)保問題,劉彥龍表示,目前一些大型生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的污染治理都非常有效,行業(yè)下一步的治理重點(diǎn)應(yīng)該放在治理鉛的二次污染方面。在廢舊電池的回收方面,一些規(guī)范企業(yè)都發(fā)揮了重要的作用,但目前面臨的主要問題是大量廢舊電池流入小型再生企業(yè)中,而規(guī)范再生企業(yè)卻經(jīng)常處于“吃不飽”的狀態(tài),這就造成了大量的環(huán)境污染,因此,劉彥龍也建議國(guó)家能夠出臺(tái)有關(guān)鉛回收方面的政策,增加鉛蓄電池二次污染方面的整治力度。
   
    劉彥龍表示,目前一些企業(yè)正在進(jìn)行電池回收方面的技術(shù)研究,例如將條碼技術(shù)應(yīng)用于鉛蓄電池的生產(chǎn)過程,以方便對(duì)流通領(lǐng)域進(jìn)行全程監(jiān)管,以及基于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的電池回收技術(shù)等。中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)也正在同一些相關(guān)部門開展合作,通過建立上下游的協(xié)作聯(lián)盟或組織,進(jìn)行小范圍試點(diǎn)的鉛回收再利用模式的運(yùn)行。比如,中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)目前就與風(fēng)帆股份有限公司進(jìn)行合作,開展基于物聯(lián)網(wǎng)的電池回收方面的應(yīng)用探索,力圖摸索出一個(gè)可推廣的鉛回收模式,以解決鉛酸蓄電池的二次污染問題。
   
    劉彥龍同時(shí)表示,如果鉛酸蓄電池流通監(jiān)管、回收管理等先進(jìn)技術(shù)能夠得到成功應(yīng)用,同時(shí)政府部門在相關(guān)政策上給予大力支持,鉛酸蓄電池將實(shí)現(xiàn)真正的閉環(huán)生產(chǎn),鉛蓄電池行業(yè)將會(huì)實(shí)現(xiàn)真正的可持續(xù)發(fā)展。

 
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