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南方泵業(yè)

電動汽車續(xù)航160公里才是理想化

   2014-12-17 鋰電世界佚名3830
核心提示:中國電池網 據(jù)最新消息,美國運籌學與管理學研究協(xié)會(informs)最新調查得出結論,電動汽車的續(xù)航里程達到100英里(約160公里)就已經足夠,可以充分滿足日常城市通勤需求。

    鋰電世界  據(jù)最新消息,美國運籌學與管理學研究協(xié)會(informs)最新調查得出結論,電動汽車的續(xù)航里程達到100英里(約160公里)就已經足夠,可以充分滿足日常城市通勤需求。

    informs協(xié)會對美國3.6萬名城市居民的駕駛路線與駕駛習慣進行了研究,以找出最理想的電動汽車續(xù)航里程與完善充電基礎設施的方案。結果顯示,電動汽車里程在100英里就已經完全可以滿足城市駕駛的需要了,如日產聆風的行駛里程為84英里。但城際間的遠途交通還是比較吃力,但選擇電動汽車長途駕駛的情況并不多見。

    受調查者每天的通勤路程平均為40英里,包括上班與回家,日常駕車看電影或就餐等休閑活動的行駛里程。電動車的充電可以在夜間完成,第二天又可以電量滿滿的上路行駛了。

    人們之所以普遍對電動汽車的續(xù)航里程存有憂慮,主要是因為已經習慣駕駛續(xù)航里程平均為320英里的傳統(tǒng)內燃車型,突然轉換到續(xù)航100英里的電動車會有顧慮。不少人還擔心,在交通堵塞的情況下,電量會有損耗。

    但與傳統(tǒng)的內燃車型不同,電動車在停止駕駛的情況下唯一消耗電量的是音響、車燈與其他額外的設備。

 

 
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