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寧波首個(gè)發(fā)布鋰電池專(zhuān)利報(bào)告

   2014-12-11 鋰電世界佚名5520
核心提示:中國(guó)電池網(wǎng) 寧波首個(gè)鋰電池專(zhuān)利分析報(bào)告今天正式對(duì)外公布。報(bào)告由中科院寧波材料所完成,耗時(shí)三個(gè)月,全面梳理了全球鋰電池硅基負(fù)極的專(zhuān)利“家譜”,為寧波乃至全國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明方向,并填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。
    鋰電世界  寧波首個(gè)鋰電池專(zhuān)利分析報(bào)告今天正式對(duì)外公布。報(bào)告由中科院寧波材料所完成,耗時(shí)三個(gè)月,全面梳理了全球鋰電池硅基負(fù)極的專(zhuān)利“家譜”,為寧波乃至全國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明方向,并填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。
 
 目前,鋰電池負(fù)極材料絕大部分為碳素材料,如人工石墨、天然石墨等。這種碳負(fù)極材料有一大“硬傷”,那就是蓄電少、續(xù)航能力不足。隨著電子產(chǎn)品功能日益強(qiáng)大,耗電量隨之增加,特別是鋰電池汽車(chē)等新興電子產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)鋰電池續(xù)航能力提出了更高要求。
 
 跟碳負(fù)極鋰電池相比,硅負(fù)極鋰電池的性能要強(qiáng)大很多。兩者的能量密度相差10倍?!安捎霉柝?fù)極材料,鋰電池的能量密度能提高40%,從而大大電池的續(xù)航能力,滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)等大功率動(dòng)力電池的需求。”
 
 據(jù)悉,報(bào)告海量收集原始專(zhuān)利文獻(xiàn),弄清了全球硅基負(fù)極專(zhuān)利的“前世今生”,并對(duì)其未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)做出科學(xué)分析和研判,最終得出系列結(jié)論。
 
 “不要小看了這些專(zhuān)利分析,它們的價(jià)值非同小可。”寧波市科技局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),專(zhuān)利分析幫助產(chǎn)業(yè)提前了望未來(lái),規(guī)避專(zhuān)利風(fēng)險(xiǎn),減少重復(fù)研發(fā),為鋰電池及新能源汽車(chē)的良性發(fā)展起到有力的支撐作用。
 
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