旭派無鎘電池 引領綠色革命

    鋰電世界   由國家工信部、國家環保部于2012年5月聯合公告的《鉛蓄電池行業準入條件》三（六）

    條規定：“鎘含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的鉛蓄電池應于2013年12月31日前予以淘汰”頒布后，蓄電池行業頓時激起了一股股整改的旋風與發展的浪潮，與此同時，無鎘化時代應運而生，并正在向我們招手。于是，在激烈的市場競爭中得以存活下來的電池廠家紛紛各顯神通，在成功轉型升級的同時相繼推出各自創新研發的生產技術。2013年已經過去，如何讓2014年電池的技術創新再上一個新臺階、實現新的突破，無鎘內化成生產技術正是提升企業核心競爭力的關鍵，也是讓電池朝著完美的方向更進一步的關鍵。

    鉛酸蓄電池被應用到電動車領域已經有150多年的歷史了，它是一種電極主要由鉛及氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池，此種原理制成的蓄電池在充電使用過程中，硫化問題也就是人們常說的電池老化問題，不可避免。這是在電動車行業迅速發展的同時，鉛酸蓄電池在使用壽命和續航能力上很難克服的弱點之一，雖然近年來類似的研發和改進不斷，但仍改變不了一組電池在正常使用一年左右就會發生老化且出現電池容量下降的現象。

    分析原因，這是因為在放電過程中所產生的硫酸鉛，部分會形成極難分解的結晶附著于正負極板上，而無法以正常的充電方式還原，久而久之，在極板上形成的非活性硫酸鉛結晶會越來越多，最后使極板完全喪失活性。

    作為全球高品質電動車電池領導品牌，全球三大電動車電池供應商之一的旭派電池，“專注于世，專業立市”二十年，始終“以全心全意制造高品質電動車電池產品、真心實意為客戶提供優質服務”為己任，將產品質量和客戶的滿意度視為企業的生命，并堅守“讓您行得更遠”的品牌使命。旭派電池的高品質產品，贏得了眾多消費者的青睞。

    隨著環境污染問題日益受到重視，電動車行業競爭加劇，以及人們消費需求的提高，旭派電池在研發、生產、銷售、服務上不斷加大投入，不但擴大了生產規模，引進世界上最先進的生產設備和科技，還將研發多年的無鎘內化成工藝成功投產并做到了100%無鎘化生產，在2013年年底實現產業轉型，取得了重大突破。

    旭派無鎘電池，隨著使用時循環的不斷進行，活性物質不斷活化，這個過程中容量持續上升，從而電池的使用壽命得以增加，因此電池的重量更輕、性能更穩定、充電接觸能力更快、續航時間更長久。如果消費者保持良好的習慣，盡量避免大電流放電、深度放電、不及時充電、頻繁充電、充電時間過短、過放電以及劣質充電器等，并且在騎行中盡量減少車身自重、適當限速、不搭載重物、腳踏助力等，電池在平均壽命為2年左右的基礎上，還可以延長50%-80%或者更長的時間。

    旭派無鎘電池，使用壽命的增長，續航能力的增加，以及無鎘綠色工藝的誕生，讓消費者在購買和使用時都更加的放心，同時免去了消費者因電池過早老化而造成不必要的麻煩和尷尬，實現了讓消費者行得更遠的承諾。

    據了解，無鎘內化成技術不僅對周邊的環境有著積極的保護意義，也更符合節能減排、清潔生產的要求，產品還具有重量更輕、性能更穩定、充電接觸能力更快、續航時間更長久、消耗低、成本低的特色，擁有既能滿足市民低碳出行的需求，也能給企業帶來經濟效益的雙重優勢。