圖為鋰電池儲能柜正吊裝上船。陸定寬 攝
據(jù)悉，該批貨物來自比亞迪旗下的，本次共計出口92個鋰電池儲能柜。
近年來，隨著電動汽車出口提速，越來越多的鋰電池也從中國出口到世界各地。
“儲能柜屬于9類危險品，數(shù)量多、貨值高，極度考驗碼頭整體裝卸能力。北部灣港為我們量身定制了集港、吊裝計劃，匹配碼頭資源，節(jié)約了時間和運輸成本，讓我們既省心又省力。”德迅貨運代理有限公司經(jīng)理王立剛說。
據(jù)了解，這是廣西北部灣國際集裝箱碼頭有限公司首次作業(yè)散雜貨船，為保障作業(yè)順利，該公司結合儲能柜裝載的特殊性，提前制定了相應的操作流程和應急預案，培訓作業(yè)人員，逐一確認散雜貨船作業(yè)艙內(nèi)的操作要求、裝船后箱體加固等細節(jié)，加強全程安全監(jiān)管，保障貨物順暢作業(yè)。
荷蘭籍“尊寶美景”輪。陸定寬 攝
隨著全球綠色能源轉型步伐加快，國際市場旺盛需求帶動中國外貿(mào)“新三樣”(新能源汽車、鋰電池和太陽能電池)出口額持續(xù)攀升。
今年以來，北部灣港積極搶抓“新三樣”出口機遇，在裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮多用途集裝箱碼頭優(yōu)勢，采取有效措施解決集裝箱出口單航次裝貨量小且訂艙困難的問題，為新能源制造企業(yè)提供了高效便捷的儲能柜出口服務新模式。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2024年1—5月，經(jīng)北部灣港出口的新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品分別同比增長262%、165%、84%，成為推動港口業(yè)務轉型發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的“新引擎”。(完)
