超400Wh/kg！上汽計(jì)劃到2026年量產(chǎn)全固態(tài)電池
近日，上汽集團(tuán)在新能源技術(shù)發(fā)布會(huì)上宣布，到2026年，其全固態(tài)電池將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，能量密度將超過(guò)400 Wh/kg，并透露固態(tài)電池三步走戰(zhàn)略：
第一階段產(chǎn)品，液含量約10%，也就是目前已經(jīng)應(yīng)用于智己L6 的“光年固態(tài)電池”。
第二階段產(chǎn)品，液含量約5%，預(yù)計(jì)到2025年在上汽自主品牌實(shí)現(xiàn)規(guī)模搭載，包括智己及其他上汽純電 / 混動(dòng)車型。
第三階段產(chǎn)品，液含量為0，即全固態(tài)電池，計(jì)劃到2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
市場(chǎng)信息顯示，2024年4月8日，上汽集團(tuán)超級(jí)智能轎車智己L6亮相，搭載其與清陶能源合作的“光年固態(tài)電池”。該款電池單體能量密度為368Wh/Kg，電池包帶電量130kWh，車輛CLTC續(xù)航超1000km。
在此次發(fā)布會(huì)上，上汽集團(tuán)表示，從今年10月開(kāi)始，搭載光年固態(tài)電池的智己L6將正式交付用戶;到2026年，上汽全固態(tài)電池將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，并完成樣車測(cè)試;到2027年，搭載上汽全固態(tài)電池的智己新車將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并正式交付用戶;后續(xù)，計(jì)劃將電池單體能量密度進(jìn)一步提升至500Wh/kg。
核心參數(shù)方面，據(jù)介紹，上汽全固態(tài)電池是基于聚合物-無(wú)機(jī)物復(fù)合電解質(zhì)技術(shù)路線。預(yù)計(jì)到2026年量產(chǎn)的全固態(tài)電池，其單體能量密度將超過(guò)400wh/kg，體積能量密度將超過(guò)820wh/L，電池容量將超過(guò)75Ah。
市場(chǎng)方面，全固態(tài)電池被業(yè)界視為是“下一代電池”的重要研發(fā)方向之一。今年1月，中國(guó)科學(xué)院歐陽(yáng)明高院士就曾表示，全固態(tài)電池市占份額替代1%，就將具有突破性意義。
業(yè)界人士認(rèn)為，未來(lái)3年將成為我國(guó)全固態(tài)電池研發(fā)的關(guān)鍵攻堅(jiān)階段。寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱今年4月透露，寧德時(shí)代到2027年小批量生產(chǎn)全固態(tài)電池機(jī)會(huì)很大。他還表示，“全固態(tài)電池的研發(fā)和量產(chǎn)是一項(xiàng)非常艱巨的工作，我們?yōu)榇艘彩羌哿烁鞣搅α浚瑥V泛地與產(chǎn)業(yè)鏈上的各方、高校等開(kāi)展聯(lián)合攻關(guān)。從全固態(tài)電池的技術(shù)成熟度和制造成熟度來(lái)看，有望在未來(lái)3年逐步進(jìn)入成熟期，真正開(kāi)啟量產(chǎn)化進(jìn)程。”
目前，包括寧德時(shí)代、億緯鋰能、國(guó)軒高科、孚能科技、正力新能、力神電池、欣旺達(dá)、衛(wèi)藍(lán)新能源等電池企業(yè)，都已布局固態(tài)電池的創(chuàng)新研發(fā)，以搶占市場(chǎng)先機(jī)。
