電池中國獲悉,7月12日,國軒高科與大眾汽車集團以云簽約形式達(dá)成戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方?jīng)Q定共同推動大眾汽車集團薩爾茨吉特工廠的電池工業(yè)化生產(chǎn),國軒將提供相應(yīng)技術(shù)支持;同時合肥國軒也與大眾汽車(中國)達(dá)成協(xié)議,為其常規(guī)量產(chǎn)車型開發(fā)第一代標(biāo)準(zhǔn)電芯。


雙方共同推進(jìn)電芯工業(yè)化生產(chǎn)

根據(jù)協(xié)議,國軒高科作為技術(shù)合作伙伴,將與大眾汽車集團強強聯(lián)手在大眾汽車集團薩爾茨吉特工廠優(yōu)化生產(chǎn)布局、設(shè)備部署及生產(chǎn)工藝流程,以加速實現(xiàn)電芯工業(yè)化生產(chǎn),并開發(fā)首個采用標(biāo)準(zhǔn)電芯、用于大眾汽車集團常規(guī)量產(chǎn)車型的電池應(yīng)用案例。今年 3 月,大眾汽車集團于Power Day 活動上展示了集團電池及充電技術(shù)路線圖。按照大眾汽車路線圖規(guī)劃,未來其電池成本將顯著降低,生產(chǎn)工藝將極大簡化,同時電池續(xù)航能力和充電性能也將明顯提升,最終使得電動汽車更具吸引力。大眾汽車在Power Day上宣布,集團將在歐洲與合作伙伴建設(shè)6座超級電池工廠,其年總產(chǎn)能將達(dá)到 240 GWh。

大眾汽車此次與國軒高科合作的薩爾茨吉特電池工廠建設(shè)及電芯開發(fā)項目是大眾汽車集團電池及充電技術(shù)戰(zhàn)略的一部分。據(jù)電池中國了解,大眾汽車集團將攜手國軒高科,在薩爾茨吉特工廠建立一個全新的電池生產(chǎn)中心,涵蓋電池技術(shù)中心、電芯測試實驗室、電芯試點生產(chǎn)線以及電池回收試驗工廠,這些為計劃2025年量產(chǎn)的電芯工廠奠定堅實基礎(chǔ)。


國軒首獲標(biāo)準(zhǔn)電芯研發(fā)定點

據(jù)悉,在中國市場,合肥國軒也與大眾汽車(中國)達(dá)成協(xié)議,為后者開發(fā)第一代標(biāo)準(zhǔn)電芯,用于大眾汽車常規(guī)量產(chǎn)車型,并成為首個獲得該研發(fā)合同的定點開發(fā)商。大眾汽車集團標(biāo)準(zhǔn)電芯為方形電芯,在今年的大眾汽車集團Power Day 上首次亮相。該電芯制造方案,可適用于多種電池材料體系,并在當(dāng)下及未來都能與相應(yīng)生產(chǎn)和產(chǎn)品技術(shù)均保持高度兼容性,使綜合成本大幅降低。該方案計劃于2023年進(jìn)入產(chǎn)品導(dǎo)入階段,并有望在2030年覆蓋大眾汽車集團旗下80%的電動車型。此外,國軒高科也正處在大眾汽車集團在中國的供應(yīng)商認(rèn)證流程中,通過認(rèn)證后,未來將向本土MEB模塊化電驅(qū)動平臺產(chǎn)品供應(yīng)電池。

雙方精誠攜手致力實現(xiàn)碳中和

大眾汽車集團管理董事會主席Herbert Diess博士表示:“國軒高科是一家成熟的電池制造商,我們很高興能夠深化與該公司的合作,共同推動電池技術(shù)進(jìn)步。我們共同的戰(zhàn)略目標(biāo)是成為世界三大電池制造商之一,此次攜手,是集團邁出的第一步。”大眾汽車集團管理董事會成員、集團技術(shù)負(fù)責(zé)人兼大眾汽車集團零部件公司CEO Thomas Schmall 表示:“國軒高科電池生產(chǎn)技術(shù)完善,其技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品質(zhì)量已獲得市場的廣泛認(rèn)可。期待雙方在薩爾茨吉特進(jìn)一步推動電池技術(shù)進(jìn)步,提高汽車零部件質(zhì)量,并讓電動出行方式更親民。”國軒高科董事長兼CEO李縝表示:“國軒高科將用領(lǐng)先的電池技術(shù),豐富的電池制造經(jīng)驗,全力支持大眾汽車集團的電動化戰(zhàn)略,共同推動實現(xiàn)2050年碳中和的戰(zhàn)略目標(biāo),徹底改變?nèi)祟惿鐣茉吹囊蕾嚒N覉孕胚@次合作,必將成為中歐經(jīng)貿(mào)和全球新能源戰(zhàn)略的重要典范。”

 
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