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據(jù)公告表示，均勝電子圍繞成為全球領(lǐng)先的汽車電子和安全技術(shù)提供商，在智能、安全、環(huán)保領(lǐng)域推動(dòng)行業(yè)變革，三大核心業(yè)務(wù)板塊業(yè)績均呈現(xiàn)高歌猛進(jìn)。汽車安全系統(tǒng)業(yè)務(wù)，公司上半年實(shí)現(xiàn)營收67.35億元，并購后整合效果良好，上半年新增訂單近13億美元。其中，主動(dòng)安全本期新增訂單近1.3億美元。同時(shí)，上半年公司汽車安全業(yè)務(wù)新增研發(fā)工程師200多人，其中大部分開展主動(dòng)安全（ADAS）業(yè)務(wù)的研發(fā)，除原有的蘇州、首爾和底特律三大研發(fā)中心外，又籌建了上海預(yù)研項(xiàng)目中心和德國工程服務(wù)中心，使全球研發(fā)資源的分布更加合理。
在新能源汽車電子業(yè)務(wù)方面，公司新能源汽車業(yè)務(wù)也保持快速增長，上半年實(shí)現(xiàn)營收2.94億元，同比增長20.15%。公司和奔馳合作開發(fā)的48V混合動(dòng)力系統(tǒng)，在節(jié)能減排、提高燃油經(jīng)濟(jì)性、提高性能、降低成本等方面較純電動(dòng)車更具明顯優(yōu)勢，此聯(lián)合供電方案不僅是公司在雙電壓電氣系統(tǒng)架構(gòu)上的創(chuàng)新，也是在BMS軟件方面所取得的重大成就，鞏固了公司在電動(dòng)汽車電池管理領(lǐng)域上的領(lǐng)先地位。
據(jù)均勝電子預(yù)計(jì)，公司為奔馳新型48V微混動(dòng)力車提供的電池管理系統(tǒng)將在2017年第三季度末實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)供貨。此外，公司采用高通芯片開發(fā)的無線充電系統(tǒng)，目前已完成了其在保時(shí)捷概念車型上的研發(fā)。公司在國內(nèi)為吉利混動(dòng)平臺(tái)車型開發(fā)的BMS系統(tǒng)也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用化。
在智能車聯(lián)業(yè)務(wù)方面，均勝電子上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約18.07億元，同比猛增188.61%，毛利潤率為9.43%，同比提高了1.17個(gè)百分點(diǎn)，新獲得訂單數(shù)合計(jì)約2.2億歐元，繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長勢頭。公司稱，上半年除奧迪、大眾、斯柯達(dá)等的項(xiàng)目外，公司還獲得為全球著名車聯(lián)網(wǎng)廠商提供地圖引擎和搭建相關(guān)導(dǎo)航服務(wù)的訂單，再次證明公司在車載軟件領(lǐng)域的實(shí)力。
公告還稱，公司積極全球整合擴(kuò)張，增加規(guī)模效應(yīng)；持續(xù)推進(jìn)新能源電池管理系統(tǒng)的開發(fā)；HMI和智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)也有新的突破。
