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相較于鋰離子電池，鋰空氣電池的作業原理不盡相同，鋰離子與活性氧發生反應，在多孔電極（porous cathode）內部生成過氧化鋰（lithium peroxide，Li2O2）聚合物。因為電極材料的容量難以容納很多的過氧化鋰，導致其比能量（specific energy）受限。該團隊選用不同方法，重視碘化鋰在鋰空氣電池放電進程中所發揮的作用。他們隨后又選用了紫外線光譜及可見光光譜（ultraviolet and visible-light spectroscopy）及其他技術研討電池的化學反應。在存在碘化鋰及水的情況下，在上述研討進程進程中發生了氫氧化鋰（lithium hydroxide，LiOH），而非過氧化鋰。
碘化鋰可進步水的反應性（reactivity），且更易丟失質子（protons），促進了電池內氫氧化鋰的構成，煩擾了充電進程。據調查成果標明，研討團隊已發現對相關化學反應的克制方法，或能進步碘化鋰等化合物的體現。
該研討論文的聯合作者Graham Leverick標明：“該研討或將為選擇碘化鋰替代性化合物材料指明路程，有助于克制電極表面不必要的化學反應。”
該項研討獲得了豐田歐洲、Skoltech旗下電化學能量儲存中心（Center for Electrochemical Energy Storage）的支撐，其研討設備得到了美國國家科學基金會（National Science Foundation）的支撐。

鋰空氣電池

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