歷時四年，瑞典人Christine Lampe-Onnerud和Cadenza一起打造了這款極具開創性技能的“樂高版”電池組，共同的設計讓電池被嚴密的被包裹再一個陶瓷外殼內，然后再通過一層鋁殼為電池包供給保護和散熱作用，終究讓電池組再最小體積內起到最大的動力驅動作用。
    拿著一大批到手的專利，Cadenza現在正在著手和特斯拉的協作計劃，埃隆馬斯克對此也適當感興趣，希望當即可以完結這批新電池組的交貨訂單，而其他一些電動汽車研制公司相同也拋出了橄欖枝，信任這項技能的實踐使用不會太遠。
 
特斯拉Model3電池
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