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特斯拉電動車的起火事端連續發作，國內數起均非常嚴重，甚至整車嚴重焚毀，讓大家對產品鋰離子電池的安全性從頭審視。傳統鋰離子電池中的液態有機電解質是焚燒、爆破危險的元兇巨惡。雖然電池辦理系統可必定程度上保證電池一致性和安全，但當外力磕碰形成穿刺的時分，鋰離子電池起火爆破在所難免。顯然，這不是經過單純的外部電池辦理或物理外圍維護所能處理的，需從理論上打破鋰電池的規劃理念，然后從根本上進步鋰電池的安全性。
使用固態電解質替代傳統液態電解質被認為是從本質上提高鋰電池安全性的必經之路。可是，因為固固界面相容性等一系列科學問題亟待處理及固體電解質規劃制備技能不成熟，至今尚未有商業化的高能量密度固態鋰電池面世。
依托中國科學院青島生物動力與過程研究所建造的青島儲能產業技能研究院（簡稱：青島儲能院）在中科院納米專項的支持下，歷經多年探索與開辟，在高能量密度固態鋰電池方面獲得了階段性的發展，在基礎研究領域獲得系列發展，現已宣布SCI論文42篇，在高能量密度、高安全全海深固態鋰電池產業化演示方面，霸占全海深遠續航動力電源的要害核心技能，現已完成11000米壓力艙檢測和全海深演示使用，助推國家深海電源邁向新高度。

固態電解質固態鋰電池

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