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這次因?yàn)殡姵禺a(chǎn)值缺乏，致使特斯拉電動(dòng)轎車交給量?jī)H稍微高于公司預(yù)期的下限。因此特斯拉也開端經(jīng)過別的計(jì)劃來提高產(chǎn)能。早前，特斯拉就出資了50億美元興建的超級(jí)電池工廠現(xiàn)在已投產(chǎn)，但因?yàn)樘厮估男码姵貜S選用的是全新電池技能，因此上半年的產(chǎn)值不甚抱負(fù)，直到6月份產(chǎn)值才有大幅提高，等待下半年能有極好的體現(xiàn)。
不過依據(jù)特斯拉本年上半年的數(shù)據(jù)來看，Q2共出產(chǎn)了2.57萬輛電動(dòng)轎車，其間交給用戶的為2.2萬輛，包括1.2萬輛Model S和1萬輛Model X。而備受我們等待的MODEL 3車型現(xiàn)在現(xiàn)已正式在美國(guó)弗里蒙特工廠試出產(chǎn)，據(jù)官方消息MODEL 3由車型軸距約束，新車或?qū)o法搭載100kWh容量的電池。
相信跟著下半年特斯拉超級(jí)電池工廠的產(chǎn)能的晉級(jí)，在Model 3車型的量產(chǎn)和交給量方面屆時(shí)會(huì)會(huì)達(dá)到一個(gè)峰值。

特斯拉超級(jí)電池工廠,電動(dòng)汽車

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